OC Events, propriétaire et organisateur du circuit Extreme Sailing Series plusieurs fois primé, annonce aujourd'hui que son partenaire-titre, iShares, a mis un terme à son engagement suite au rachat de la compagnie. OC Events a confirmé que ceci n'aurait pas d'impact négatif sur la saison européenne en 2010, ni sur le nouveau circuit asiatique 2009 - 2010 qui vient d'être lancé.
Mark Turner, PDG d'OC Group dont fait partie OC Events, a commenté : "C'est évidemment décevant, mais ainsi va le monde du sponsoring et des partenariats commerciaux. Le concept des Extreme Sailing Series continuera à être développé en Europe l'an prochain, avec les acteurs qui ont fait son succès en 2009 - équipes, sponsors, et villes d'accueil. Nous avons façonné un produit sport - spectacle de référence, d'un haut niveau compétitif et offrant un excellent retour sur investissement pour les parties impliquées. Le circuit européen a considérablement gagné en intensité avec cette saison 10 équipes régatant au coude-à-coude sur certains des plus beaux plans d'eau d'Europe, et nous avons l'intention de poursuivre ce développement avec de grandes ambitions pour 2010. Heureusement, le circuit dispose de nombreux acteurs et de sources de revenus variées, et même si d'évidence nous aurons un nouveau partenaire-titre pour 2010, les choses sont très différentes de ce qu'elles étaient en 2007 lorsque le sponsor principal représentait la quasi-totalité du revenu. Les Extreme Sailing Series seront de retour l'an prochain, et nous prévoyons de faire encore plus grand, encore plus fort."
iShares avait signé un renouvellement de deux ans au début de l'année, avec une clause de rupture applicable pendant 10 jours après l'événement final de la saison. BlackRock Inc s'est porté acquéreur d'iShares en août dernier.
Rick Andrews, responsable marketing d'iShares pour l'Europe, a déclaré : "Avec un changement de propriétaire effectif au 1er décembre prochain, nous nous voyions malheureusement dans l'impossibilité de nous engager pour 2010, et il nous a donc fallu faire jouer notre clause de rupture, dont la durée de vie n'était que de 10 jours, au terme de la dernière épreuve à Almeria.
"L'iShares Cup a été un succès phénoménal pour notre compagnie et c'est à grand regret que nous avons été contraints de prendre cette décision. Le retour de nos clients a été phénoménal, ils ont été impressionnés par de nombreux aspects. Néanmoins, nous sommes certains qu'un tel circuit ne va pas rester sur le marché longtemps - le retour sur investissement, les opportunités de relations publiques et corporate et le coût raisonnable de cet événement ont réellement contribué à l'essor d'iShares, et nous ne doutons pas qu'OC Events parviendra à capitaliser sur cet acquis aux côtés d'un nouveau partenaire très prochainement."
Le circuit Extreme Sailing Series Europe 2010 promet de voir s'affronter parmi les meilleurs marins du monde sur des plans d'eau d'exception, et de toucher un nouveau public tant sur site, en direct, que grâce à sa plateforme media internationale. Trois villes d'accueil et cinq équipes ont déjà confirmé leur engagement et l'avis de course sera publié dans les semaines à venir.
Et Mark Turner de conclure "OC Events a massivement investi dans ce concept et nous avons des plans ambitieux tant pour le circuit européen que pour son homologue asiatique pour les prochaines années. Nous sommes naturellement déçus de voir partir iShares, car ils ont été d'excellents partenaires pour nous. Ils ont rejoint l'aventure pour des raisons commerciales, et nous ont poussés sur tous les fronts, nous aidant ainsi à développer l'excellent produit dont nous disposons aujourd'hui. Nous avons créé cet événement ensemble dès l'émergence de l'idée initiale en 2006, mais aujourd'hui le circuit est bien plus mûr, et comme nous l'a démontré Almeria il y a 10 jours, le facteur "spectateurs" commence à réellement fonctionner : nous interprétons cela comme une excellente occasion de faire intervenir une marque plus grand public en tant que partenaire-titre. Nous avons désormais l'envergure nécessaire pour satisfaire aux besoins de marques grand public tout en restant aussi adaptés aux demandes spécifiques du B2B."
Source : iShares Cup
iShares Cup
Affichage des articles dont le libellé est iShares Cup. Afficher tous les articles
Vidéo / iShares Cup : Groupama 40, 1ère participation, 3 podiums et 4ème au classement général
Et le grand vainqueur de la saison iShares Cup 2009 est ....Oman Sail Masirah ! Il aura fallu attendre la dernière manche du dernier jour pour que le verdict tombe enfin ! L'équipage de Pete Cumming coiffe sur le poteau le team Gitana Extrême-Groupe LCF Rothschild mené par le français Yann Guichard avec seulement un point d'avance. Loïck Peyron à la barre d'Oman Sail Renaissance s'adjuge la troisième marche du podium, quelques points devant le Groupama 40 de Franck Cammas qui occupe la 4ème place du classement général. Les français restent bel et bien aux avant-postes de ce circuit international !
Groupama 40 sur le podium andalou :
Franck Cammas et ses hommes arboraient des visages heureux en arrivant au ponton cet après-midi. Et pour cause, ils signaient leur troisième podium de la saison. Déterminé et concentré, l'équipage de Groupama 40 a remporté une manche sur les six courues et manqué de peu la dernière au profit de Gitana. Tout au long de ces trois jours de compétitions espagnoles, Franck, Tanguy, Benoît et Fred n'ont pas baissé les bras, progressant à chaque bord.
Trois podiums sur les six événements courus :
Si les rounds de Venise, Hyères et Cowes ont été difficiles pour le team Groupama 40, on ne peut que constater les progrès réalisés tout au long de la saison. Après deux places de cinquième à Venise et Hyères, une place de sixième à Cowes, Cammas et ses hommes s'adjugent trois podiums à Kiel, Amsterdam et Alméria.
Malgré cette ascension, Groupama 40 reste aux pieds de la scène.
Cependant, le bilan que le skipper des multicoques Groupama tire de la saison n'est pas négatif :
Quelles sont vos impressions sur le circuit iShares ?
« J'ai été un peu surpris sur le type de régates qui étaient plus courtes que celles que j'avais eu l'occasion de courir lors de deux épreuves sur les précédentes éditions. Les plans d'eau étaient assez petits en règle générale. Si l'on regarde les classements, on s'aperçoit que les équipages aux avant-postes sont toujours les mêmes ; tout comme ceux que l'on retrouve en fin de classement. Ce qui me fait dire que le côté sportif du circuit a une véritable valeur. D'un autre côté, l'organisation se démène pour le public ; ce que je trouve intéressant car c'est le seul, avec dans une autre mesure, le Clairfontaine, où les spectateurs peuvent assister à nos joutes nautiques.
Ce circuit représente un très bon compromis entre le sport, le show et les médias. »
Quel bilan tirez-vous de cette première saison iShares avec Groupama 40 ?
« Malgré nos trois derniers podiums, nous manquons de régularité. L'exercice est assez singulier, les régates sont peu conventionnelles de par la petitesse des plans d'eau. On est souvent frustré car on n'atteint pas les objectifs que l'on s'était fixés. Le moindre grain de sable se paye très cher en place. D'autre part, il ne faut pas non plus le nier, les différents changements d'équipages opérés sur cinq des six événements n'aident pas, même s'il y a des aspects positifs à ces derniers, notamment en terme de poids embarqués.
Nous n'avons pas à rougir de notre quatrième place car nous finissons peu de point derrière le troisième et devant d'autres équipes qui sont présentes sur le circuit depuis plusieurs années. De plus, si l'on regarde les résultats de chacune des épreuves du circuit, on ne peut que constater une chose : Groupama 40 obtient les meilleurs résultats chaque dernière journée. Conclusion : il faut que l'on passe davantage d'heures ensemble sur le bateau. Plus on naviguera, meilleur on sera !
Je tenais à remercier l'ensemble de mes équipiers pour cette première saison ensemble. Merci également à Yoann Bibbeau toujours là pour nous encourager et préparer notre Groupama 40 ! »
Les hommes du team réfléchissent déjà à l'an prochain, comme en témoigne la conclusion de Tanguy Cariou en charge de la gestion de l'équipe navigante de Groupama 40 et tacticien du bord : « Il va vraiment falloir que l'on s'entraîne si nous voulons être meilleurs l'an prochain. Il faudra que nos entraînements soient spécifiques et adaptés aux particularités des différents plans d'eau sélectionnés. Mais, le potentiel, nous l'avons, il faudra compter avec nous ! » ...
Franck Cammas et ses hommes arboraient des visages heureux en arrivant au ponton cet après-midi. Et pour cause, ils signaient leur troisième podium de la saison. Déterminé et concentré, l'équipage de Groupama 40 a remporté une manche sur les six courues et manqué de peu la dernière au profit de Gitana. Tout au long de ces trois jours de compétitions espagnoles, Franck, Tanguy, Benoît et Fred n'ont pas baissé les bras, progressant à chaque bord.
Trois podiums sur les six événements courus :
Si les rounds de Venise, Hyères et Cowes ont été difficiles pour le team Groupama 40, on ne peut que constater les progrès réalisés tout au long de la saison. Après deux places de cinquième à Venise et Hyères, une place de sixième à Cowes, Cammas et ses hommes s'adjugent trois podiums à Kiel, Amsterdam et Alméria.
Malgré cette ascension, Groupama 40 reste aux pieds de la scène.
Cependant, le bilan que le skipper des multicoques Groupama tire de la saison n'est pas négatif :
Quelles sont vos impressions sur le circuit iShares ?
« J'ai été un peu surpris sur le type de régates qui étaient plus courtes que celles que j'avais eu l'occasion de courir lors de deux épreuves sur les précédentes éditions. Les plans d'eau étaient assez petits en règle générale. Si l'on regarde les classements, on s'aperçoit que les équipages aux avant-postes sont toujours les mêmes ; tout comme ceux que l'on retrouve en fin de classement. Ce qui me fait dire que le côté sportif du circuit a une véritable valeur. D'un autre côté, l'organisation se démène pour le public ; ce que je trouve intéressant car c'est le seul, avec dans une autre mesure, le Clairfontaine, où les spectateurs peuvent assister à nos joutes nautiques.
Ce circuit représente un très bon compromis entre le sport, le show et les médias. »
Quel bilan tirez-vous de cette première saison iShares avec Groupama 40 ?
« Malgré nos trois derniers podiums, nous manquons de régularité. L'exercice est assez singulier, les régates sont peu conventionnelles de par la petitesse des plans d'eau. On est souvent frustré car on n'atteint pas les objectifs que l'on s'était fixés. Le moindre grain de sable se paye très cher en place. D'autre part, il ne faut pas non plus le nier, les différents changements d'équipages opérés sur cinq des six événements n'aident pas, même s'il y a des aspects positifs à ces derniers, notamment en terme de poids embarqués.
Nous n'avons pas à rougir de notre quatrième place car nous finissons peu de point derrière le troisième et devant d'autres équipes qui sont présentes sur le circuit depuis plusieurs années. De plus, si l'on regarde les résultats de chacune des épreuves du circuit, on ne peut que constater une chose : Groupama 40 obtient les meilleurs résultats chaque dernière journée. Conclusion : il faut que l'on passe davantage d'heures ensemble sur le bateau. Plus on naviguera, meilleur on sera !
Je tenais à remercier l'ensemble de mes équipiers pour cette première saison ensemble. Merci également à Yoann Bibbeau toujours là pour nous encourager et préparer notre Groupama 40 ! »
Les hommes du team réfléchissent déjà à l'an prochain, comme en témoigne la conclusion de Tanguy Cariou en charge de la gestion de l'équipe navigante de Groupama 40 et tacticien du bord : « Il va vraiment falloir que l'on s'entraîne si nous voulons être meilleurs l'an prochain. Il faudra que nos entraînements soient spécifiques et adaptés aux particularités des différents plans d'eau sélectionnés. Mais, le potentiel, nous l'avons, il faudra compter avec nous ! » ...
Source : Groupama
Extrem40 / Masirah s'adjuge l'iShares Cup 2009 !
Il aura fallu attendre la dernière manche du dernier événement de la saison pour connaître le nom du champion 2009, la lutte a été acharnée sur le plan d'eau d'Almeria, et malgré l'incontestable brio de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild, Masirah s'est avéré indétrônable ! Pete Cumming et ses troupes décrochent le titre au terme d'une saison de rêve. Yann Guichard et Loïck Peyron complètent le podium du circuit, tandis que Franck Cammas termine troisième de l'événement espagnol.
Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
« Masirah était un cran au-dessus aujourd’hui, ils ont très bien navigué, pris des bons départs et leur leadership est logique", analysait Yann Guichard hier à l'issue de la seconde journée. "Demain, il faudra tout donner dès la première manche, cela tombe bien car nous sommes ici pour ça. Dix points de retard, cela peut se reprendre en deux régates ! » Franck Cammas, auteur d'un excellent retour lors de la seconde journée, estimait pour sa part que l'issue des débats serait dictée par les conditions rencontrées en ce troisième jour de course : "Entre Masirah et Gitana, chacun a enchaîné des bonnes manches et des moins bonnes. Masirah est en tête et comme nous, ils sont plus à l'aise quand il y a du vent, Gitana sera meilleur dans du petit temps donc ça va se jouer sur la météo."
La météo donc... soleil de plomb et vent faible ont salué l'arrivée des concurrents sur le plan d'eau, et si l'analyse du skipper de Groupama 40 s'avérait exacte quant aux aptitudes de Yann Guichard dans le petit temps, qui remportait la première course, il s'était par contre sous-estimé car il décrochait pour sa part une place de second sans sembler souffrir du manque d'air. Franck s'offrait même le luxe de passer devant Masirah, un équipage qui se laisse rarement "avaler". D'évidence le niveau de jeu était impressionnant cet après-midi, les hommes de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild se montrant particulièrement brillants au fil des manches, revenant au contact après un départ volé ou coiffant Groupama 40 à la dernière marque de la dernière manche, pour filer vers une ultime victoire ! Pourtant, cela n'aura pas suffi pour détrôner le très solide équipage de Masirah, régulier et rapide, finissant quatre fois dans le top 3 sur 6 courses... Il faut également noter la très belle journée effectuée par Groupama 40 avec trois top 3 sur six courses, et un résultat final tout à fait convaincant : un podium au terme d'un événement commencé en bas de tableau, voilà qui mérite une mention spéciale. Luna, terminant quatrième, réalise sa meilleure performance de la saison.
La météo donc... soleil de plomb et vent faible ont salué l'arrivée des concurrents sur le plan d'eau, et si l'analyse du skipper de Groupama 40 s'avérait exacte quant aux aptitudes de Yann Guichard dans le petit temps, qui remportait la première course, il s'était par contre sous-estimé car il décrochait pour sa part une place de second sans sembler souffrir du manque d'air. Franck s'offrait même le luxe de passer devant Masirah, un équipage qui se laisse rarement "avaler". D'évidence le niveau de jeu était impressionnant cet après-midi, les hommes de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild se montrant particulièrement brillants au fil des manches, revenant au contact après un départ volé ou coiffant Groupama 40 à la dernière marque de la dernière manche, pour filer vers une ultime victoire ! Pourtant, cela n'aura pas suffi pour détrôner le très solide équipage de Masirah, régulier et rapide, finissant quatre fois dans le top 3 sur 6 courses... Il faut également noter la très belle journée effectuée par Groupama 40 avec trois top 3 sur six courses, et un résultat final tout à fait convaincant : un podium au terme d'un événement commencé en bas de tableau, voilà qui mérite une mention spéciale. Luna, terminant quatrième, réalise sa meilleure performance de la saison.
Oman Sail Masirah, skipper Pete Cumming.
Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
Pete Cumming, Masirah, premier à Almeria et vainqueur au classement général de l'iShares Cup 2009 : "Voilà deux ans que j'en rêve, depuis que je suis sur ce circuit et que j'ai la chance de me battre contre les meilleurs. Depuis Amsterdam j'en fais des insomnies, car je n'aurais pas supporté de ne pas gagner. Aujourd'hui je suis passé du statut d'homme le plus stressé d'Espagne à celui d'homme le plus heureux du pays. Pour moi, ce moment est d'une importance incroyable, c'est le sommet de ma carrière sportive. Lorsque je me suis retrouvé au lancement de la saison avec tous ces champions, j'étais très intimidé mais aujourd'hui je peux me tenir à leurs côtés après les avoir battus à la régulière, même si je n'en reviens encore pas. Gitana a fait une magnifique journée, gagnant 3 courses dont la dernière comptant double. Ils ont fait tout ce qu'ils ont pu, mais on était sur leurs talons."
Loïck Peyron, Renaissance, cinquième à Almeria et troisième au classement général de l'iShares Cup 2009 : "C'est une belle journée pour l'équipe, en ce qui nous concerne on a un peu moins bien travaillé ! Nous avons manqué de régularité, ce qui n'est pas le cas de ceux qui sont devant nous et c'est normal, tout n'est que justice ! Masirah a fait un excellent boulot, et lorsque je les ai rencontrés et que j'ai eu la chance de m'entraîner contre eux j'ai bien vu qu'ils avaient une certaine avance et beaucoup de talent. Je veux féliciter toute l'équipe car les choses ont bien fonctionné, l'esprit est très bon... et on est sur le podium, ça aurait pu être pire ! En tous cas le circuit est très intéressant, on s'emporte parfois un peu sur des décisions tactiques et il faut accepter l'inacceptable quand ça ne marche pas du tout, c'est le jeu ! Ceux qui sont devant nous ont été excellents, je salue leur performance et je suis ravi pour Masirah."
Masirah, les raisons d'un succès
Pete Cumming, Chris Draper, Mark Bulkeley et Freddie Carr avaient terminé quatrièmes lors de leur première saison en 2008, le succès qu'ils obtiennent aujourd'hui est dû à une combinaison de facteurs... dont, comme le skipper n'a cessé de le répéter, "une grande complicité à bord". De fait, les quatre britanniques sont de vieux copains et aucun changement n'a été apporté à l'équipage depuis son entrée sur le circuit en 2008, mais la finesse de barre du médaillé olympique Chris Draper n'aura échappé à personne sur le plan d'eau et a joué un rôle prépondérant. Ayant passsé leur hiver à Muscat, les omanis d'adoption ont navigué sans relâche et poli leurs manœuvres, accumulant sans doute le plus grand nombre d'heures passées sur l'eau de toute la flotte - les entraînements en compagnie de Renaissance ont également été très bénéfiques, d'après Pete Cumming.
Almeria, aussi intense sur l'eau qu'à terre
Evénement phare du circuit 2009, l'étape d'Almeria a donné le ton d'une saison 2010 que l'on prévoit riche en animations à terre et encore plus orientée vers l'accueil du public. La région d'Andalousie, qui a signé un contrat de 3 ans avec OC Events, organisateurs de l'iShares Cup, a été d'un soutien inestimable en termes de mise en place, la tenue de 3 concerts publics gratuits n'étant notamment pas une mince affaire ! Les chiffres officiels de fréquentation, fournis par les autorités locales, sont impressionnants avec 30 000 visiteurs sur la journée de dimanche seule.
Classement final de l'iShares Cup Almeria
1. Masirah 132 points
2. Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild 129 points
3. Groupama 40 112 points
4. Luna 96 points
5. Renaissance 96 points
6. Holmatro 82 points
7. BT 79 points
8. iShares 83 points
9. Rumbo Almeria 73 points
10. Ecover 49 points
Classement final de l'iShares Cup Extreme 40 Sailing Series 2009
1. Masirah 53 points
2. Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild 52 points
3. Renaissance 49 points
4. Groupama 41 points
5. iShares 27 points
6. BT 26 points
7. Luna 26 points
8. Holmatro 24 points
9. Ecover 10 points
Loïck Peyron, Renaissance, cinquième à Almeria et troisième au classement général de l'iShares Cup 2009 : "C'est une belle journée pour l'équipe, en ce qui nous concerne on a un peu moins bien travaillé ! Nous avons manqué de régularité, ce qui n'est pas le cas de ceux qui sont devant nous et c'est normal, tout n'est que justice ! Masirah a fait un excellent boulot, et lorsque je les ai rencontrés et que j'ai eu la chance de m'entraîner contre eux j'ai bien vu qu'ils avaient une certaine avance et beaucoup de talent. Je veux féliciter toute l'équipe car les choses ont bien fonctionné, l'esprit est très bon... et on est sur le podium, ça aurait pu être pire ! En tous cas le circuit est très intéressant, on s'emporte parfois un peu sur des décisions tactiques et il faut accepter l'inacceptable quand ça ne marche pas du tout, c'est le jeu ! Ceux qui sont devant nous ont été excellents, je salue leur performance et je suis ravi pour Masirah."
Masirah, les raisons d'un succès
Pete Cumming, Chris Draper, Mark Bulkeley et Freddie Carr avaient terminé quatrièmes lors de leur première saison en 2008, le succès qu'ils obtiennent aujourd'hui est dû à une combinaison de facteurs... dont, comme le skipper n'a cessé de le répéter, "une grande complicité à bord". De fait, les quatre britanniques sont de vieux copains et aucun changement n'a été apporté à l'équipage depuis son entrée sur le circuit en 2008, mais la finesse de barre du médaillé olympique Chris Draper n'aura échappé à personne sur le plan d'eau et a joué un rôle prépondérant. Ayant passsé leur hiver à Muscat, les omanis d'adoption ont navigué sans relâche et poli leurs manœuvres, accumulant sans doute le plus grand nombre d'heures passées sur l'eau de toute la flotte - les entraînements en compagnie de Renaissance ont également été très bénéfiques, d'après Pete Cumming.
Almeria, aussi intense sur l'eau qu'à terre
Evénement phare du circuit 2009, l'étape d'Almeria a donné le ton d'une saison 2010 que l'on prévoit riche en animations à terre et encore plus orientée vers l'accueil du public. La région d'Andalousie, qui a signé un contrat de 3 ans avec OC Events, organisateurs de l'iShares Cup, a été d'un soutien inestimable en termes de mise en place, la tenue de 3 concerts publics gratuits n'étant notamment pas une mince affaire ! Les chiffres officiels de fréquentation, fournis par les autorités locales, sont impressionnants avec 30 000 visiteurs sur la journée de dimanche seule.
Classement final de l'iShares Cup Almeria
1. Masirah 132 points
2. Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild 129 points
3. Groupama 40 112 points
4. Luna 96 points
5. Renaissance 96 points
6. Holmatro 82 points
7. BT 79 points
8. iShares 83 points
9. Rumbo Almeria 73 points
10. Ecover 49 points
Classement final de l'iShares Cup Extreme 40 Sailing Series 2009
1. Masirah 53 points
2. Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild 52 points
3. Renaissance 49 points
4. Groupama 41 points
5. iShares 27 points
6. BT 26 points
7. Luna 26 points
8. Holmatro 24 points
9. Ecover 10 points
Source : iShares Cup
iShares Cup / Une superbe 2ème place pour Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild
Vainqueurs de deux des six épreuves inscrites au calendrier – Venise et Amsterdam -, Yann Guichard et ses trois équipiers figurent incontestablement parmi les grands acteurs de cette saison 2009. Après un final exceptionnel et notamment une dernière journée incroyable de suspens, l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild se classe deuxième de l’épreuve d’Almeria à seulement trois points de Masirah, le grand vainqueur de ce rendez-vous espagnol. Avec cette nouvelle victoire les hommes de Pete Cumming remporte le circuit 2009 juste devant les marins du Gitana Team.
Crédit : Th.Martinez / Sea&Co / OCEvents
Pour cette dernière journée de régates du championnat 2009, l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild aura parfaitement été à la hauteur de son rang. Déterminés et extrêmement motivés, les hommes de Yann Guichard ont fait preuve de beaucoup de sang-froid et d’une parfaite maîtrise du plan d’eau andalou en remportant trois des six manches disputées ce lundi : « Nous avons très bien commencé cette dernière journée de régates en gagnant deux manches puis en se classant deuxième sur une autre. Sur la 4ème course du jour nous sommes trop tôt sur la ligne et je crois que cela nous coute la victoire finale du grand prix et du championnat, mais c’est le jeu ! Il fallait tout donner et tenter des choses. Il n’y a rien à regretter » expliquait Yann Guichard.
Dauphin de l’équipage de Pete Cumming tant sur cette épreuve andalouse qu’au classement général du championnat, le skipper du Gitana Team souhaitait tirer un grand coup de chapeau aux vainqueurs : « Oman Sail Masirah a été le plus fort cette année. Un grand bravo à toute l’équipe de Pete Cumming qui a été pour nous un superbe adversaire. »
Un formidable travail d’équipe
Aujourd’hui, plus que le résultat, il convient de retenir la manière avec laquelle l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild a su faire une entrée très remarquée sur l’iShares Cup : « ce que nous retiendrons, c’est que tout au long de la saison nous nous sommes battus manche après manche sans jamais baisser les bras » insistait Yann Guichard, avant de saluer une nouvelle fois la performance de son équipage et le travail effectué par l’équipe technique du Gitana Team: « J’ai pris énormément de plaisir à naviguer avec Pierre, Hervé et Christophe cette année. Nous nous sommes vraiment bien trouvés – ou retrouvés – et ça fonctionne parfaitement à bord. Chacun à son poste à très bien fait son travail. Et pour ne rien gâcher l’entente et la bonne humeur ont toujours été là … Le tout avec un bateau superbement bien préparé grâce à toute l’équipe du Gitana Team et avec un petit plus pour Cyril Ducrot et Marie Dixneuf qui nous ont accompagné sur les six épreuves. »
Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild, un bizuth bien-né !
Le monotype armé par le Baron benjamin de Rothschild signait, cette année, sa toute première participation à l’iShares Cup. Et face à des équipages bien plus habitués aux régates atypiques que proposent le circuit des Extrêmes 40’, Yann Guichard et ses trois équipiers - Pierre Pennec, Hervé Cunningham et Christophe Lassegue – ont su tirer toute la quintessence de Gitana Extrême pour se hisser sur la deuxième marche du podium du championnat 2009. Ils confirment ainsi les nombreux espoirs portés en eux !
Pierre Pennec (tacticien, régleur) : « Nous sommes vraiment contents de cette 2ème place car nous avons tout donné. Nous nous sommes battus jusqu'à la fin en naviguant proprement, sans abîmer le bateau et sans faire de fautes sur nos concurrents. Masirah est un beau vainqueur ; ils avaient plus d’expérience que nous sur le circuit et lors de leur première participation ils avaient terminé 4ème. De notre côté nous finissons 2ème et c’est très positif pour la suite.»
Christophe Lassegue (régleur) : « Le bilan est vraiment satisfaisant. Nous avons bien navigué tout en nous faisant plaisir sur l’eau. A chaud, nous sommes un peu déçus de finir deuxième à seulement trois points de Masirah mais je crois qu’il faut relativiser car ce soir nous n’avons pas grand-chose à nous reprocher. Nous pourrons nous endormir ce soir avec la satisfaction du travail bien fait ! »
Hervé Cunningham (régleur) : « Notre première année sur le circuit se conclut très bien même si nous sommes tellement près de la victoire finale que c’est un peu rageant. Jusqu’à la dernière manche nous avons progressé et ça c’est vraiment positif. Le vainqueur est toujours le plus fort et la justice est aujourd’hui respecté.»
Cyril Dardashti (team manager du Gitana Team) : « Je voulais vraiment féliciter tout l’équipage et l’équipe technique du team. Depuis le premier jour à Venise, nos quatre marins ont toujours bien navigué en respectant leurs adversaires. Yann Guichard, qui barrait une unité Gitana pour la première fois, a su démontrer tout son talent et confirme les certitudes que nous portons en lui. Enfin, un grand merci à nos armateurs, le Baron et la Baronne de Rothschild ainsi qu’au Groupe LCF Rothschild, qui nous permettent de vivre des moments de sport exceptionnels. »
Classement du Grand Prix d’Almeria (après 16 manches)
1/ Oman Sail Masirah (Pete Cumming) - 132 points
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild (Yann Guichard) - 129 points
3/ Groupama 40 (Franck Cammas) - 112 points
4/ Oman Sail Renaissance - (Loïck Peyron) 96 points
5/ Luna (Erik Maris) - 96 points
6/ iShares (Shirley Robertson) - 83 points
7/ Holmatro (Mitch Booth) - 82 points
8/ BT (Nick Moloney) - 79 points
9/ Rumbo Almeria (Fernando Echavarri) – 73 points
10/ Ecover (Mike Golding) – 49 points
Classement du championnat 2009 après six épreuves
1/ Oman Sail Masirah – 53 points (4e, 1er, 1er, 1er, 5e, 1er)
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild – 52 points (1er, 4e, 2e, 4e, 1er, 2e)
3/Oman Sail Renaissance – 49 points (3e, 3e, 3e, 2e, 2e, 4e)
4/ Groupama 40 – 41 points (5e, 5e, 6e, 3e, 3e, 3e)
5/ iShares – 27 points (9e, 7e, 5e, 6e, 6e, 6e)
6/ BT – 26 points (6e, 6e, 4e, 8e, 8e, 8e)
7/ Luna – 26 points (7e, 9e, 7e, 5e, 7e, 5e)
8/ Holmatro – 24 points (8e, 8e, 8e, 7e, 4e, 7e)
9/ BMW Oracle – 18 points (2e, 2e, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC)
10/ Ecover – 9 points (10e, 10e, 9e, 10e, 9e, 10e)
Dauphin de l’équipage de Pete Cumming tant sur cette épreuve andalouse qu’au classement général du championnat, le skipper du Gitana Team souhaitait tirer un grand coup de chapeau aux vainqueurs : « Oman Sail Masirah a été le plus fort cette année. Un grand bravo à toute l’équipe de Pete Cumming qui a été pour nous un superbe adversaire. »
Un formidable travail d’équipe
Aujourd’hui, plus que le résultat, il convient de retenir la manière avec laquelle l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild a su faire une entrée très remarquée sur l’iShares Cup : « ce que nous retiendrons, c’est que tout au long de la saison nous nous sommes battus manche après manche sans jamais baisser les bras » insistait Yann Guichard, avant de saluer une nouvelle fois la performance de son équipage et le travail effectué par l’équipe technique du Gitana Team: « J’ai pris énormément de plaisir à naviguer avec Pierre, Hervé et Christophe cette année. Nous nous sommes vraiment bien trouvés – ou retrouvés – et ça fonctionne parfaitement à bord. Chacun à son poste à très bien fait son travail. Et pour ne rien gâcher l’entente et la bonne humeur ont toujours été là … Le tout avec un bateau superbement bien préparé grâce à toute l’équipe du Gitana Team et avec un petit plus pour Cyril Ducrot et Marie Dixneuf qui nous ont accompagné sur les six épreuves. »
Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild, un bizuth bien-né !
Le monotype armé par le Baron benjamin de Rothschild signait, cette année, sa toute première participation à l’iShares Cup. Et face à des équipages bien plus habitués aux régates atypiques que proposent le circuit des Extrêmes 40’, Yann Guichard et ses trois équipiers - Pierre Pennec, Hervé Cunningham et Christophe Lassegue – ont su tirer toute la quintessence de Gitana Extrême pour se hisser sur la deuxième marche du podium du championnat 2009. Ils confirment ainsi les nombreux espoirs portés en eux !
Pierre Pennec (tacticien, régleur) : « Nous sommes vraiment contents de cette 2ème place car nous avons tout donné. Nous nous sommes battus jusqu'à la fin en naviguant proprement, sans abîmer le bateau et sans faire de fautes sur nos concurrents. Masirah est un beau vainqueur ; ils avaient plus d’expérience que nous sur le circuit et lors de leur première participation ils avaient terminé 4ème. De notre côté nous finissons 2ème et c’est très positif pour la suite.»
Christophe Lassegue (régleur) : « Le bilan est vraiment satisfaisant. Nous avons bien navigué tout en nous faisant plaisir sur l’eau. A chaud, nous sommes un peu déçus de finir deuxième à seulement trois points de Masirah mais je crois qu’il faut relativiser car ce soir nous n’avons pas grand-chose à nous reprocher. Nous pourrons nous endormir ce soir avec la satisfaction du travail bien fait ! »
Hervé Cunningham (régleur) : « Notre première année sur le circuit se conclut très bien même si nous sommes tellement près de la victoire finale que c’est un peu rageant. Jusqu’à la dernière manche nous avons progressé et ça c’est vraiment positif. Le vainqueur est toujours le plus fort et la justice est aujourd’hui respecté.»
Cyril Dardashti (team manager du Gitana Team) : « Je voulais vraiment féliciter tout l’équipage et l’équipe technique du team. Depuis le premier jour à Venise, nos quatre marins ont toujours bien navigué en respectant leurs adversaires. Yann Guichard, qui barrait une unité Gitana pour la première fois, a su démontrer tout son talent et confirme les certitudes que nous portons en lui. Enfin, un grand merci à nos armateurs, le Baron et la Baronne de Rothschild ainsi qu’au Groupe LCF Rothschild, qui nous permettent de vivre des moments de sport exceptionnels. »
Classement du Grand Prix d’Almeria (après 16 manches)
1/ Oman Sail Masirah (Pete Cumming) - 132 points
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild (Yann Guichard) - 129 points
3/ Groupama 40 (Franck Cammas) - 112 points
4/ Oman Sail Renaissance - (Loïck Peyron) 96 points
5/ Luna (Erik Maris) - 96 points
6/ iShares (Shirley Robertson) - 83 points
7/ Holmatro (Mitch Booth) - 82 points
8/ BT (Nick Moloney) - 79 points
9/ Rumbo Almeria (Fernando Echavarri) – 73 points
10/ Ecover (Mike Golding) – 49 points
Classement du championnat 2009 après six épreuves
1/ Oman Sail Masirah – 53 points (4e, 1er, 1er, 1er, 5e, 1er)
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild – 52 points (1er, 4e, 2e, 4e, 1er, 2e)
3/Oman Sail Renaissance – 49 points (3e, 3e, 3e, 2e, 2e, 4e)
4/ Groupama 40 – 41 points (5e, 5e, 6e, 3e, 3e, 3e)
5/ iShares – 27 points (9e, 7e, 5e, 6e, 6e, 6e)
6/ BT – 26 points (6e, 6e, 4e, 8e, 8e, 8e)
7/ Luna – 26 points (7e, 9e, 7e, 5e, 7e, 5e)
8/ Holmatro – 24 points (8e, 8e, 8e, 7e, 4e, 7e)
9/ BMW Oracle – 18 points (2e, 2e, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC)
10/ Ecover – 9 points (10e, 10e, 9e, 10e, 9e, 10e)
Source : Gitana Team
iShares Cup / Yann Guichard : "Il faut tout donner..."
Léger changement de décor pour l’avant-dernière journée de l’iShares Cup 2009. C’est sous un ciel voilé mais dans un vent plus coopératif – à l’exception de la dernière course – que les dix équipages en lice à Almeria ont pu disputer six manches. Des conditions qui ont souri aux hommes de Pete Cumming, leader à une journée de la fin, mais également à Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild en embuscade à la deuxième place. Comme espéré le suspens nous tiendra en haleine jusqu’au bout !
Crédit : Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
Le verdict final de l’iShares Cup 2009 tombera demain soir et cette échéance approchant l’ambiance monte d’un cran sur la flotte des Extrêmes 40’. Grâce à une belle journée, et notamment une magnifique victoire dans la dernière confrontation dominicale, le monotype armé par le Baron Benjamin de Rothschild grimpe de la 4ème à la deuxième place, derrière un certain Oman Masirah : « Cette journée a été très fatigante nerveusement car nous sommes partis avec peu de vent, puis il est monté pour retomber complètement lors de la dernière régate. Ces conditions très changeantes demandent beaucoup de concentration car il est difficile d’avoir de bonnes sensations à la barre.»
Poursuivant son analyse de cette deuxième journée andalouse, le skipper de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild souhaitait saluer la performance des hommes de Pete Cumming : « Masirah était un cran au-dessus aujourd’hui, ils ont très bien navigué, pris des bons départs et leur leadership est logique.» Comptant ce soir 10 points de retard, Yann Guichard et ses trois équipiers demeurent positifs car ils savent très bien que tout peut encore basculer : « Nous nous sommes bien battus aujourd’hui ce qui nous permet de rester dans le match pour la victoire finale. Demain, il faudra tout donner dès la première manche, cela tombe bien car nous sommes ici pour ça. Dix points de retard, cela peut se reprendre en deux régates ! »
Ce soir, le classement provisoire à l’issue des six manches disputées ce jour est à la hauteur de l’évènement. Car si Oman Masirah et Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild ont pris une belle option en comptant respectivement 21 et 11 points d’avance sur leurs poursuivants directs, derrière la bagarre fait rage : les six bateaux suivants se tiennent en seulement huit points ! Des calculs qui démontrent une nouvelle fois que la hiérarchie est fragile tant les écarts sont infimes et que par conséquent chaque point se révèle capital.
Malgré l’enjeu, les marins du Gitana Team nous confiaient vouloir prendre les choses dans l’ordre en continuant à naviguer proprement et en évitant des fautes qui compromettraient une victoire. Mais demain, il ne serait pas étonnant que Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild, Masirah et Renaissance ne soit jamais bien loin l’un de l’autre : « Pour être devant il faut avant tout naviguer contre nous-mêmes, mais bien sûr il faudra surveiller nos concurrents et notamment ceux avec qui va se jouer la victoire » soulignait Yann avant de conclure ainsi : « Il reste entre 6 à 8 manches à courir demain et tout reste à faire… »
Classement d’Almeria à l’issue de la deuxième journée (après 10 manches)
1/ Oman Sail Masirah (Pete Cumming) - 80 points
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild (Yann Guichard) - 70 points
3/ Luna (Erik Maris) - 59 points
4/ Groupama 40 (Franck Cammas) - 59 points
5/ Oman Sail Renaissance - (Loïck Peyron) 58 points
6/ BT (Nick Moloney) - 57 points
7/ Holmatro (Mitch Booth) - 55 points
8/ iShares (Shirley Robertson) - 51 points
9/ Rumbo Almeria (Fernando Echavarri) – 31 points
10/ Ecover (Mike Golding) – 27 points
Poursuivant son analyse de cette deuxième journée andalouse, le skipper de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild souhaitait saluer la performance des hommes de Pete Cumming : « Masirah était un cran au-dessus aujourd’hui, ils ont très bien navigué, pris des bons départs et leur leadership est logique.» Comptant ce soir 10 points de retard, Yann Guichard et ses trois équipiers demeurent positifs car ils savent très bien que tout peut encore basculer : « Nous nous sommes bien battus aujourd’hui ce qui nous permet de rester dans le match pour la victoire finale. Demain, il faudra tout donner dès la première manche, cela tombe bien car nous sommes ici pour ça. Dix points de retard, cela peut se reprendre en deux régates ! »
Ce soir, le classement provisoire à l’issue des six manches disputées ce jour est à la hauteur de l’évènement. Car si Oman Masirah et Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild ont pris une belle option en comptant respectivement 21 et 11 points d’avance sur leurs poursuivants directs, derrière la bagarre fait rage : les six bateaux suivants se tiennent en seulement huit points ! Des calculs qui démontrent une nouvelle fois que la hiérarchie est fragile tant les écarts sont infimes et que par conséquent chaque point se révèle capital.
Malgré l’enjeu, les marins du Gitana Team nous confiaient vouloir prendre les choses dans l’ordre en continuant à naviguer proprement et en évitant des fautes qui compromettraient une victoire. Mais demain, il ne serait pas étonnant que Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild, Masirah et Renaissance ne soit jamais bien loin l’un de l’autre : « Pour être devant il faut avant tout naviguer contre nous-mêmes, mais bien sûr il faudra surveiller nos concurrents et notamment ceux avec qui va se jouer la victoire » soulignait Yann avant de conclure ainsi : « Il reste entre 6 à 8 manches à courir demain et tout reste à faire… »
Classement d’Almeria à l’issue de la deuxième journée (après 10 manches)
1/ Oman Sail Masirah (Pete Cumming) - 80 points
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild (Yann Guichard) - 70 points
3/ Luna (Erik Maris) - 59 points
4/ Groupama 40 (Franck Cammas) - 59 points
5/ Oman Sail Renaissance - (Loïck Peyron) 58 points
6/ BT (Nick Moloney) - 57 points
7/ Holmatro (Mitch Booth) - 55 points
8/ iShares (Shirley Robertson) - 51 points
9/ Rumbo Almeria (Fernando Echavarri) – 31 points
10/ Ecover (Mike Golding) – 27 points
Source : Gitana Team
iShares Cup / BT prend les commandes, Ecover joue de malchance
Première journée légère pour l'ultime épreuve du calendrier 2009 de l'iShares Cup Extreme 40 Sailing Series, marquée par une collision entre Ecover et Luna lors de la dernière course du jour. Le navire de Mike Golding, prioritaire au moment de l'incident, a été immédiatement sorti de l'eau. BT réalise la meilleure performance et prend la tête du général provisoire devant Masirah et Holmatro.
Si on a beaucoup parlé, en voyant les bulletins météo pour ce week-end, de l'avantage affiché par Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild dans le petit temps suite notamment à ses victoires de Venise et d'Amsterdam, Yann Guichard insistait pour sa part sur la cohésion de son équipage, capable de rester "soudé dans n'importe quelle situation". Le skipper revenait également une fois de plus ce matin sur l'importance des départs, qui se sont en effet avérés cruciaux aujourd'hui, dans 4 à 5 nœuds de vent et sur un parcours de 400 mètres. Le faible thermique de secteur sud n'aura pas permis au nombreux public andalou d'apprécier la pleine puissance des Extreme 40, pourtant le village de la course avait fait le plein ce samedi.
Si on a beaucoup parlé, en voyant les bulletins météo pour ce week-end, de l'avantage affiché par Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild dans le petit temps suite notamment à ses victoires de Venise et d'Amsterdam, Yann Guichard insistait pour sa part sur la cohésion de son équipage, capable de rester "soudé dans n'importe quelle situation". Le skipper revenait également une fois de plus ce matin sur l'importance des départs, qui se sont en effet avérés cruciaux aujourd'hui, dans 4 à 5 nœuds de vent et sur un parcours de 400 mètres. Le faible thermique de secteur sud n'aura pas permis au nombreux public andalou d'apprécier la pleine puissance des Extreme 40, pourtant le village de la course avait fait le plein ce samedi.
Crédit : Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
Très incisifs, les hommes de Luna ont signé deux victoires nettes, tandis que BT se montrait également en forme avec une première et une troisième places - on notait également la bonne tenue d'iShares en milieu de flotte, tandis que les Espagnols de Rumbo Almeria démarraient l'épreuve en force avec une troisième place. Les choses allaient changer lors de la dernière course du jour, puisque Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild qui avait débuté en demi-teinte finissait sur une victoire... et se retrouvait à égalité de points avec Renaissance, qui avait plutôt bien démarré mais terminait huitième de l'ultime course ! La régularité de BT paie ce soir puisque l'équipage de Nick Moloney mène avec 31 points devant Masirah, 26 points. Nick Moloney : "Nous avons connu une année vraiment difficile, alors naturellement ce résultat aujourd'hui nous fait un plaisir fou. Mike Golding et son équipe méritent une mention spéciale, il nous ont permis d'emprunter un foc, ce qui semble avoir amélioré nos soucis de vitesse. C'est vraiment dommage qu'Ecover soit à quai avec des dégâts assez importants ce soir, tout au long de la saison ils ont été très positifs et enthousiastes, alors que la période d'apprentissage est naturellement assez ingrate." Mike Golding a obtenu 3 points en réparation, et espère pouvoir revenir en course à temps demain - dans le cas contraire, le juty a décidé de lui permettre de manquer les deux premières manches, lui attribuant la moyenne des points acquis sur les 3 courses d'aujourd'hui.
Collision Ecover - Luna : défaillance matérielle
Trahi par son stick télescopique, Jean-Christophe Mourniac n'a pu abattre comme il pensait être en train de le faire - en tirant sur sa rallonge de barre non verrouillée, il n'a eu aucune influence sur le cap du bateau et n'a par conséquent pu éviter Ecover. Il a naturellement présenté ses excuses au skipper britannique et offert l'aide de son équipe...
Collision Ecover - Luna : défaillance matérielle
Trahi par son stick télescopique, Jean-Christophe Mourniac n'a pu abattre comme il pensait être en train de le faire - en tirant sur sa rallonge de barre non verrouillée, il n'a eu aucune influence sur le cap du bateau et n'a par conséquent pu éviter Ecover. Il a naturellement présenté ses excuses au skipper britannique et offert l'aide de son équipe...
Source : iShares cup
Vidéo / Un fauteuil pour trois et Groupama 40 en arbitre à Almeria
Sixième et dernière épreuve de la saison iShares, l'épreuve d'Alméria s'annonce particulièrement disputée, voire tendue avec trois Xtremes 40 en mesure de l'emporter.
Premier d'entre eux et leader depuis Hyères, Oman Masirah, skippé par Peter Cumming et barré par Chris Draper n'est pas du genre à se laisser marcher sur les pieds. Camarade d'écurie de Loïck Peyron qui oeuvre à la barre d'Oman Renaissance, Cumming perd cependant au fil du temps les bénéfices de deux mois d'entraînements hivernaux à deux bateaux dans le Golfe Persique.
Quant à Loïck Peyron, jamais vainqueur mais toujours placé, il n'a qu'un point de retard sur eux.
Dans ces conditions, autant dire que c'est le résultat Andalou qui va désigner le vainqueur de l'iShares Cup 2009.
Sauf dans un cas bien précis : pour que Peyron l'emporte au général, il doit intercaler un concurrent entre lui et Masirah ou Gitana Extreme. Et, à bien y regarder, c'est Groupama 40 qui semble le plus à même de jouer les troubles fêtes. Troisièmes des deux dernières épreuves, Kiel et Amsterdam, Franck Cammas et son équipage maîtrisent de mieux en mieux le catamaran monotype.
Même s'ils sont encore un cran en dessous dans les vents faibles, Cammas, Cariou, Briand et Le Maistre aimeraient inscrire le nom de Groupama 40 au palmarès de cette série monotype qui monte : « C'est vrai que l'on pourrait profiter de la bataille des autres. Mais les régates sont toujours très serrées et le vent ne s'annonce pas très fort. Mais bon, ce qui est clair, c'est que ça va être chaud. Au propre comme au figuré sous le beau soleil Andalou » conclue Franck Cammas.
Source : Groupama
Premier d'entre eux et leader depuis Hyères, Oman Masirah, skippé par Peter Cumming et barré par Chris Draper n'est pas du genre à se laisser marcher sur les pieds. Camarade d'écurie de Loïck Peyron qui oeuvre à la barre d'Oman Renaissance, Cumming perd cependant au fil du temps les bénéfices de deux mois d'entraînements hivernaux à deux bateaux dans le Golfe Persique.
Crédit : Y Zedda
Premier à en bénéficier, Gitana Extreme, skippé par Yann Guichard, revient en force. Vainqueur de la première épreuve disputée à Venise mais également de la dernière courue à Amsterdam, il occupe la tête du classement général à égalité de points avec Masirah.Quant à Loïck Peyron, jamais vainqueur mais toujours placé, il n'a qu'un point de retard sur eux.
Dans ces conditions, autant dire que c'est le résultat Andalou qui va désigner le vainqueur de l'iShares Cup 2009.
Sauf dans un cas bien précis : pour que Peyron l'emporte au général, il doit intercaler un concurrent entre lui et Masirah ou Gitana Extreme. Et, à bien y regarder, c'est Groupama 40 qui semble le plus à même de jouer les troubles fêtes. Troisièmes des deux dernières épreuves, Kiel et Amsterdam, Franck Cammas et son équipage maîtrisent de mieux en mieux le catamaran monotype.
Même s'ils sont encore un cran en dessous dans les vents faibles, Cammas, Cariou, Briand et Le Maistre aimeraient inscrire le nom de Groupama 40 au palmarès de cette série monotype qui monte : « C'est vrai que l'on pourrait profiter de la bataille des autres. Mais les régates sont toujours très serrées et le vent ne s'annonce pas très fort. Mais bon, ce qui est clair, c'est que ça va être chaud. Au propre comme au figuré sous le beau soleil Andalou » conclue Franck Cammas.
Source : Groupama
iShares Cup / Tout se joue à Almeria !
Le rideau de fin tombera lundi prochain sur l’iShares Cup 2009 et les trois jours de régates d’Almeria, qui se dérouleront du samedi 10 au lundi 12 octobre, auront des allures de juge de paix tant les écarts entre les trois premiers bateaux sont infimes et ne permettent pour l’heure aucune conclusion. Pour cette 6ème et dernière épreuve du championnat la tension est à son paroxysme et il faudra avoir les nerfs solides pour s’imposer. L’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild est d’ores et déjà sur place pour préparer au mieux cette ultime confrontation.
Vainqueurs des épreuves de Venise et d’Amsterdam, Yann Guichard et ses trois équipiers se trouvent au coude à coude avec les hommes de Pete Cumming, victorieux des trois autres grands prix de la saison. Mais, bien que s’étant largement partagé les honneurs cette année, Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild et Oman Sail Masirah ne seront pas les seuls à pouvoir prétendre à la victoire finale le week-end prochain. En effet, l’équipage de Loïck Peyron est en embuscade à seulement un point de duo de tête. « C’est extrêmement motivant de nous retrouver à égalité de points avec Oman Masirah. Cette position relance la course au titre et je dois dire que compte tenu du retard que nous avions avant l’épreuve d’Amsterdam la situation qui se présente à nous est assez exceptionnelle. Cela donne d’autant plus envie à l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild de se surpasser ! » nous confiait Yann Guichard quelques heures avant de décoller pour l’Espagne.
Nous l’aurons compris, pour inscrire leurs noms au palmarès de l’iShares Cup 2009, le jeu s’annonce particulièrement serré pour Yann Guichard et ses équipiers. Mais ces quatre marins là ont déjà su démontrer qu’ils savaient tenir la pression et parvenaient à se transcender sur des plans d’eau atypiques et difficilement lisibles. Mathématiquement, l’équation peut paraître simple : les hommes du monotype armé par le Baron Benjamin de Rothschild devront quoi qu’il arrive devancer au classement de l’étape espagnole l’équipage de Pete Cumming et ne laisser qu’un seul et unique bateau s’intercaler entre eux et Oman Renaissance. Mais dans les faits il faudra être solide le week-end prochain et garder la tête froide : « Nous avons très précisément le classement général en tête mais il ne faut pas que cela nous empêche de naviguer comme nous l’avons fait jusqu’à présent » expliquait le skipper de Gitana Extrême avant de préciser sa pensée : « La compétition a été acharnée tout au long de la saison et l’épreuve d’Amsterdam a su une nouvelle fois démontrer que sur un plan d’eau fermé, tout le monde avait sa carte à jouer. Il faudra donc rester vigilant jusqu’au bout et naviguer proprement sans faire de fautes pour pouvoir figurer dans le haut du tableau et espérer remporter le championnat. Mais sur les terrains de jeu de l’iShares Cup il faut aussi appréhender et maîtriser les éléments environnants du plan d’eau pour s’en sortir ! » Le plan de bataille des hommes du Gitana Team est prêt, reste désormais à l’appliquer sur les eaux andalouses dès samedi prochain.
Ne laissant rien au hasard, Yann Guichard et Sylvain Mondon – le conseiller météo du Gitana Team – scrutent ensemble les cartes météorologiques du Sud de l’Espagne depuis plusieurs jours pour déterminer la tendance générale de cette 6ème et dernière étape de la saison : «Concernant les conditions météorologiques cela pourrait se diriger vers une petite brise thermique qui se lèverait dans l’après-midi. Mais tout dépendra précisément des zones de courses puisqu’entre des manches disputées à l’intérieur ou à l’extérieur du port d’Almeria, il y aura des différences sensibles.»
Dix équipes présentes à Almeria pour le final
BT (Nick Moloney) - Ecover (Mike Golding) - Groupama 40 (Franck Cammas) - Holmatro (Mitch Booth) - iShares (Shirley Robertson) - Luna (Erik Maris) - Oman Sail Masirah (Pete Cumming) - Oman Sail Renaissance (Loïck Peyron) - Rumba Almeria (Fernando Echavarri) et Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild (Yann Guichard)
Classement provisoire du championnat avant la 6ème et dernière épreuve
1/ Oman Sail Masirah – 43 points (4e, 1er, 1er, 1er, 5e)
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild – 43 points (1er, 4e, 2e, 4e, 1er)
3/Oman Sail Renaissance – 42 points (3e, 3e, 3e, 2e, 2e)
4/ Groupama 40 – 33 points (5e, 5e, 6e, 3e, 3e)
5/ BT – 23 points (6e, 6e, 4e, 8e, 8e)
6/ iShares – 22 points (9e, 7e, 5e, 6e, 6e)
7/ Holmatro – 20 points (8e, 8e, 8e, 7e, 4e)
8/ Luna – 20 points (7e, 9e, 7e, 5e, 7e)
9/ BMW Oracle – 18 points (2e, 2e, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC)
10/ Ecover – 8 points (10e, 10e, 9e, 10e, 9e)
Source : Gitana Team
Vainqueurs des épreuves de Venise et d’Amsterdam, Yann Guichard et ses trois équipiers se trouvent au coude à coude avec les hommes de Pete Cumming, victorieux des trois autres grands prix de la saison. Mais, bien que s’étant largement partagé les honneurs cette année, Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild et Oman Sail Masirah ne seront pas les seuls à pouvoir prétendre à la victoire finale le week-end prochain. En effet, l’équipage de Loïck Peyron est en embuscade à seulement un point de duo de tête. « C’est extrêmement motivant de nous retrouver à égalité de points avec Oman Masirah. Cette position relance la course au titre et je dois dire que compte tenu du retard que nous avions avant l’épreuve d’Amsterdam la situation qui se présente à nous est assez exceptionnelle. Cela donne d’autant plus envie à l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild de se surpasser ! » nous confiait Yann Guichard quelques heures avant de décoller pour l’Espagne.
Nous l’aurons compris, pour inscrire leurs noms au palmarès de l’iShares Cup 2009, le jeu s’annonce particulièrement serré pour Yann Guichard et ses équipiers. Mais ces quatre marins là ont déjà su démontrer qu’ils savaient tenir la pression et parvenaient à se transcender sur des plans d’eau atypiques et difficilement lisibles. Mathématiquement, l’équation peut paraître simple : les hommes du monotype armé par le Baron Benjamin de Rothschild devront quoi qu’il arrive devancer au classement de l’étape espagnole l’équipage de Pete Cumming et ne laisser qu’un seul et unique bateau s’intercaler entre eux et Oman Renaissance. Mais dans les faits il faudra être solide le week-end prochain et garder la tête froide : « Nous avons très précisément le classement général en tête mais il ne faut pas que cela nous empêche de naviguer comme nous l’avons fait jusqu’à présent » expliquait le skipper de Gitana Extrême avant de préciser sa pensée : « La compétition a été acharnée tout au long de la saison et l’épreuve d’Amsterdam a su une nouvelle fois démontrer que sur un plan d’eau fermé, tout le monde avait sa carte à jouer. Il faudra donc rester vigilant jusqu’au bout et naviguer proprement sans faire de fautes pour pouvoir figurer dans le haut du tableau et espérer remporter le championnat. Mais sur les terrains de jeu de l’iShares Cup il faut aussi appréhender et maîtriser les éléments environnants du plan d’eau pour s’en sortir ! » Le plan de bataille des hommes du Gitana Team est prêt, reste désormais à l’appliquer sur les eaux andalouses dès samedi prochain.
Ne laissant rien au hasard, Yann Guichard et Sylvain Mondon – le conseiller météo du Gitana Team – scrutent ensemble les cartes météorologiques du Sud de l’Espagne depuis plusieurs jours pour déterminer la tendance générale de cette 6ème et dernière étape de la saison : «Concernant les conditions météorologiques cela pourrait se diriger vers une petite brise thermique qui se lèverait dans l’après-midi. Mais tout dépendra précisément des zones de courses puisqu’entre des manches disputées à l’intérieur ou à l’extérieur du port d’Almeria, il y aura des différences sensibles.»
Dix équipes présentes à Almeria pour le final
BT (Nick Moloney) - Ecover (Mike Golding) - Groupama 40 (Franck Cammas) - Holmatro (Mitch Booth) - iShares (Shirley Robertson) - Luna (Erik Maris) - Oman Sail Masirah (Pete Cumming) - Oman Sail Renaissance (Loïck Peyron) - Rumba Almeria (Fernando Echavarri) et Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild (Yann Guichard)
Classement provisoire du championnat avant la 6ème et dernière épreuve
1/ Oman Sail Masirah – 43 points (4e, 1er, 1er, 1er, 5e)
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild – 43 points (1er, 4e, 2e, 4e, 1er)
3/Oman Sail Renaissance – 42 points (3e, 3e, 3e, 2e, 2e)
4/ Groupama 40 – 33 points (5e, 5e, 6e, 3e, 3e)
5/ BT – 23 points (6e, 6e, 4e, 8e, 8e)
6/ iShares – 22 points (9e, 7e, 5e, 6e, 6e)
7/ Holmatro – 20 points (8e, 8e, 8e, 7e, 4e)
8/ Luna – 20 points (7e, 9e, 7e, 5e, 7e)
9/ BMW Oracle – 18 points (2e, 2e, DNC, DNC, DNC, DNC, DNC)
10/ Ecover – 8 points (10e, 10e, 9e, 10e, 9e)
Source : Gitana Team
iShares Cup / Préparation intense à quelques jours de la finale
Garder la tête froide tandis que la tension monte... Un exercice délicat à l'approche de la grande finale de l'iShares Cup Extreme 40 Sailing Series qui se déroulera ce week-end, du Samedi 10 au Lundi 12 Octobre à Almería en Espagne.
Les trois premiers bateaux sont simplement séparés d'un point au classement général et devraient se livrer une formidable bagarre pour la victoire tandis que le reste de la flotte est tout aussi serré. Avec un total de 24 manches prévues, la 6ème et dernière épreuve du circuit 2009 devrait être des plus tendues.
Yann Guichard, skipper de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild (2ème, 43 points): “ C’est extrêmement motivant de nous retrouver à égalité de points avec Oman Masirah. Cette position relance la course au titre et je dois dire que compte tenu du retard que nous avions avant l’épreuve d’Amsterdam la situation qui se présente à nous est assez exceptionnelle. Cela donne d’autant plus envie à l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild de se surpasser ! »
Les trois premiers bateaux sont simplement séparés d'un point au classement général et devraient se livrer une formidable bagarre pour la victoire tandis que le reste de la flotte est tout aussi serré. Avec un total de 24 manches prévues, la 6ème et dernière épreuve du circuit 2009 devrait être des plus tendues.
Yann Guichard, skipper de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild (2ème, 43 points): “ C’est extrêmement motivant de nous retrouver à égalité de points avec Oman Masirah. Cette position relance la course au titre et je dois dire que compte tenu du retard que nous avions avant l’épreuve d’Amsterdam la situation qui se présente à nous est assez exceptionnelle. Cela donne d’autant plus envie à l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild de se surpasser ! »
Crédit : Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
Yann Guichard poursuit : “La compétition a été acharnée tout au long de la saison et l’épreuve d’Amsterdam a su une nouvelle fois nous démontrer que sur un plan d’eau atypique et fermé, tout le monde a sa carte à jouer donc il faudra rester vigilant jusqu’au bout. En ce qui concerne le classement du championnat, Groupama 40 n’a rien à perdre ni à gagner et Franck et ses hommes viseront donc logiquement une victoire d’étape à Almeria. Ils pourraient ainsi venir jouer les troubles fête. Il faudra déjà naviguer proprement sans faire de fautes pour pouvoir figurer dans le haut du tableau et espérer remporter le championnat. Mais sur les terrains de jeu de l’iShares Cup il faut aussi appréhender et maîtriser les éléments environnants du plan d’eau pour s’en sortir ! »
Loïck Peyron, Oman Sail Renaissance (3ème, 42 points): "Notre objectif? Faire de notre mieux, et essayer de faire mieux que second si possible. Cela devrait être dur pour nous, même si nous ne sommes pas loin d'Oman Sail Masirah en termes de points. Nous allons essayer de remporter la victoire de l'événement."
"En début d'année, il était impossible d'imaginer un podium si serrée. Gitana et Masirah sont très réguliers. À la fin de chaque événement, nous savons exactement où nous avons perdu et où nous avons gagné. Notre unique chance est d'accumuler les victoires de manches et d'éviter les soucis. C'est ce que nous essayerons de faire ce week-end."
Pete Cumming, Oman Sail Masirah (1er, 43 points): "Amsterdam était vraiment difficile et nous avons manqué de chance également. Mais Almería devrait être complètement différent, avec un plan d'eau plus ouvert, plus de vent... Ce sont les conditions que nous préférons et dans lesquelles nous sommes meilleurs. Cette dernière épreuve devrait être passionnante."
"Almería devrait être la version espagnole de Cowes, avec des courses le long des quais. Les facteurs clés seront vitesse des bateaux et gestion des manoeuvres. Le vainqueur sera sans aucun doute celui qui réussira à garder son sang-froid, à naviguer vite et surtout à se sortir des situations délicates."
Source : iShares
iShares Cup / Dernière semaine avant l'ultime confrontation de l'iShares Cup.
Les portes de l'iShares Cup Sailing Series 2009 vont se refermer la semaine prochaine après le dernier événement à Almerìa en Espagne, du samedi 10 au Lundi 12 octobre.
Il faut s'attendre à ce que le sixième événement de la saison soit le meilleur de tous, avec un village de course actuellement en construction ainsi que de nombreuses activités à disposition du public. Mais le meilleur du spectacle sera évidemment sur l'eau où tous les participants sont prêts à en découdre pour la bataille finale.
Il faut s'attendre à ce que le sixième événement de la saison soit le meilleur de tous, avec un village de course actuellement en construction ainsi que de nombreuses activités à disposition du public. Mais le meilleur du spectacle sera évidemment sur l'eau où tous les participants sont prêts à en découdre pour la bataille finale.
Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
Après cinq événements et pas moins de 92 manches, seuls quelques points séparent le top 3 de la flotte. Oman Sail Masirah, skipper Pete Cumming, actuellement en tête, a déjà remporté trois événements consécutifs à Hyères, Cowes et Kiel. Ils sont suivi de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild, skipper Yann Guichard, vainqueur du premier et du dernier évènement en date, soit Venise et Amsterdam. Et à tout juste un point d'écart se tient Oman Sail Renaissance qui ne pouvait pas se retrouver plus proche de ses concurrents !
"Avoir des résultats aussi serrés dont deux bateaux à égalité est vraiment passionnant ! La compétition va être vraiment intense et ceci tout au long des 8 à 10 manches qui vont être lancées chaque jour à Almería" nous explique Gilles Chiorri, directeur de l'évènement.
Groupama 40 se positionne en 4ème place avec 33 points alors que BT affiche 23 points, iShares 22 et Holmatro et Luna 20. Tous font preuve de motivation et sont prêt à se battre âprement pour pouvoir finir la saison 2009 sur une bonne note. Mais rien n'est encore joué, la ville d'Almeria peut encore nous réserver quelques surprises.
Gilles reprend : "Le plan d'eau est plus accessible qu'Amsterdam mais en tant que Port Commercial il reste néanmoins étroit. Les marins doivent toujours être vigilants et rester concentrés sur leur tactique."
"Les conditions de vent s'annoncent particulièrement rudes à Almería, qui sera sans doute l'étape la plus ventée de la saison. Les équipes sont déjà prévenues et devront peut être devoir naviguer avec leur voile tempête. Cela peut encore être un facteur de modification dans le classement, les équipages performants dans le petit temps ne le seront pas forcément dans des conditions plus ventées."
Dix Extreme 40 - dont une nouvelle équipe espagnole - navigueront dans le port d'Almeria, où le public pourra admirer de près les régates. Le lundi de l'événement étant férié en Espagne, une foule de spectateurs est attendue pour participer aux activités proposées au public mais surtout pour encourager les équipes courant pour le titre de Vainqueur de l'iShares Cup 2009.
Source : iShares Cup
iShares Cup / Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild grand vainqueur à Amsterdam !
Une seconde victoire pour Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild, sept vainqueurs de manche différents, 10 000 spectateurs ce dimanche mais pas plus de 10 nœuds de vent tout au long du week-end, tels sont les chiffres marquants de cette avant-dernière épreuve de l'iShares Cup 2009. Masirah, très bien revenu dans le match après son accident de vendredi, parvient à conserver son leadership global en terminant quatrième derrière Groupama 40 et Renaissance, respectivement troisième et second à Amsterdam. Au général, les trois premiers se tiennent désormais en 1 point et tout va se jouer à Almeria !
Après une matinée inquiétante pour cause d'absence totale de vent, un petit flux d'ouest a fait son apparition sur l'IJ Haven, permettant au comité de lancer le premier départ à l'heure. Les spectateurs avaient dû se donner le mot et après la bonne journée d'hier ils étaient aujourd'hui 10 000 à assister au ballet des Extreme 40, virant à quelques centimètres du quai.
Comme hier, Masirah remportait la manche inaugurale de cette ultime journée, cette fois avec une avance considérable sur le second, Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild. Renaissance, ayant effectué un départ prématuré, devait se contenter de la 7ème place mais conservait cependant sa seconde place au général provisoire. Lors de la manche suivante, c'était au tour de Groupama de se trouver du mauvais côté de la ligne au coup de canon, mais cette manche chaotique - contact entre Luna et Masirah et volée de protestations - n'allait pas tarder à être abandonée pour cause de refus catégorique d'Eole. La course suivante était dominée de bout en bout par Loïck Peyron, mais Yann Guichard n'allait pas laisser lui échapper une seconde place de plus... juste devant Luna qui réalisait une jolie performance.
La bagarre entre les deux hommes ne s'arrêterait pas en si bon chemin, et lors de la 15ème manche Renaissance devançait Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild d'une demi-longueur sur la ligne d'arrivée ! On s'attendait en effet à un duel en règle entre ces deux équipages, à égalité de points au général juste avant l'ouverture des hostilités à Amsterdam, et la réalisation de cette prophétie ne s'est pas fait attendre. L'avant-dernière course de la journée était remportée par Masirah devant un Luna très incisif, tandis que nos duellistes Guichard et Peyron prenaient respectivement les 3èmes et 4èmes places. Pete Cumming et ses hommes détrônaient ainsi Holmatro en reprenant la 3ème place sur le podium virtuel, juste avant l'ultime manche, comptant double. Remportée par Groupama 40 après avoir longtemps été dominée par Ecover (qui finit avec une magnifique seconde place), celle-ci aura été particulièrement disputée et une fois de plus marquée par le duel Peyron - Guichard. Franck Cammas, réalisant la bonne opération du jour en remportant la "manche jackpot", monte sur la troisième marche du podium derrière Loïck Peyron. Mitch Booth et Holmatro, troisièmes de la dernière course, se classent quatrièmes au général de "leur" épreuve hollandaise, devant Masirah, iShares, Luna, BT et Ecover.
Rendez-vous à Almeria où tout va se jouer pour le titre de la saison 2009 : Masirah et Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild sont à égalité de points, l'avantage allant aux troupes de Pete Cumming en raison de leur plus grand nombre de victoires d'événements... tandis que Loïck Peyron et Renaissance ne sont qu'à un point derrière !
Réaction de Yann Guichard, skipper de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild:
« Dès la première manche du jour nous avons été dans le coup et nous avons vraiment très bien navigué malgré l’enjeu de ces dernières régates. Une fois encore la cohésion de notre équipage est l’un des clés de notre réussite. Nous sommes soudés dans les bons comme dans les mauvais moments, l’ambiance est top à bord et cela nous a notamment permis de nous accrocher et de revenir dans le match lors de la dernière course où tout se jouait… Cette régate finale était vraiment sous haute tension : on savait que Loïck ne devait pas mettre plus de deux bateaux entre nous et nous finissons juste derrière lui ! C’est le scénario idéal, nous sommes vraiment heureux de cette nouvelle victoire »
« On le pressentait mais cela se vérifie : tout va se jouer à Almeria. Nous voulions vraiment gagner cette étape à Amsterdam pour ne rien regretter et jouer la gagne jusqu’au bout. C’est chose faite ! Nous sommes désormais trois bateaux en un point et la bagarre pour le titre 2009 va être incroyable entre Masirah, Renaissance et nous. Je voulais aussi féliciter l’équipe d’Oman Sail qui malgré sa mésaventure a su très bien revenir dans le match »
Source : iShares cup
Après une matinée inquiétante pour cause d'absence totale de vent, un petit flux d'ouest a fait son apparition sur l'IJ Haven, permettant au comité de lancer le premier départ à l'heure. Les spectateurs avaient dû se donner le mot et après la bonne journée d'hier ils étaient aujourd'hui 10 000 à assister au ballet des Extreme 40, virant à quelques centimètres du quai.
Comme hier, Masirah remportait la manche inaugurale de cette ultime journée, cette fois avec une avance considérable sur le second, Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild. Renaissance, ayant effectué un départ prématuré, devait se contenter de la 7ème place mais conservait cependant sa seconde place au général provisoire. Lors de la manche suivante, c'était au tour de Groupama de se trouver du mauvais côté de la ligne au coup de canon, mais cette manche chaotique - contact entre Luna et Masirah et volée de protestations - n'allait pas tarder à être abandonée pour cause de refus catégorique d'Eole. La course suivante était dominée de bout en bout par Loïck Peyron, mais Yann Guichard n'allait pas laisser lui échapper une seconde place de plus... juste devant Luna qui réalisait une jolie performance.
La bagarre entre les deux hommes ne s'arrêterait pas en si bon chemin, et lors de la 15ème manche Renaissance devançait Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild d'une demi-longueur sur la ligne d'arrivée ! On s'attendait en effet à un duel en règle entre ces deux équipages, à égalité de points au général juste avant l'ouverture des hostilités à Amsterdam, et la réalisation de cette prophétie ne s'est pas fait attendre. L'avant-dernière course de la journée était remportée par Masirah devant un Luna très incisif, tandis que nos duellistes Guichard et Peyron prenaient respectivement les 3èmes et 4èmes places. Pete Cumming et ses hommes détrônaient ainsi Holmatro en reprenant la 3ème place sur le podium virtuel, juste avant l'ultime manche, comptant double. Remportée par Groupama 40 après avoir longtemps été dominée par Ecover (qui finit avec une magnifique seconde place), celle-ci aura été particulièrement disputée et une fois de plus marquée par le duel Peyron - Guichard. Franck Cammas, réalisant la bonne opération du jour en remportant la "manche jackpot", monte sur la troisième marche du podium derrière Loïck Peyron. Mitch Booth et Holmatro, troisièmes de la dernière course, se classent quatrièmes au général de "leur" épreuve hollandaise, devant Masirah, iShares, Luna, BT et Ecover.
Rendez-vous à Almeria où tout va se jouer pour le titre de la saison 2009 : Masirah et Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild sont à égalité de points, l'avantage allant aux troupes de Pete Cumming en raison de leur plus grand nombre de victoires d'événements... tandis que Loïck Peyron et Renaissance ne sont qu'à un point derrière !
Réaction de Yann Guichard, skipper de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild:
« Dès la première manche du jour nous avons été dans le coup et nous avons vraiment très bien navigué malgré l’enjeu de ces dernières régates. Une fois encore la cohésion de notre équipage est l’un des clés de notre réussite. Nous sommes soudés dans les bons comme dans les mauvais moments, l’ambiance est top à bord et cela nous a notamment permis de nous accrocher et de revenir dans le match lors de la dernière course où tout se jouait… Cette régate finale était vraiment sous haute tension : on savait que Loïck ne devait pas mettre plus de deux bateaux entre nous et nous finissons juste derrière lui ! C’est le scénario idéal, nous sommes vraiment heureux de cette nouvelle victoire »
« On le pressentait mais cela se vérifie : tout va se jouer à Almeria. Nous voulions vraiment gagner cette étape à Amsterdam pour ne rien regretter et jouer la gagne jusqu’au bout. C’est chose faite ! Nous sommes désormais trois bateaux en un point et la bagarre pour le titre 2009 va être incroyable entre Masirah, Renaissance et nous. Je voulais aussi féliciter l’équipe d’Oman Sail qui malgré sa mésaventure a su très bien revenir dans le match »
Source : iShares cup
iShares Cup / Amsterdam, le tournant de l’iShares Cup 2009 ?
Il fallait avoir les nerfs solides aujourd’hui à Amsterdam ! Entre 0 et 4 nœuds de vent et deux fois moins de manches courues qu’hier tel a été le scénario de la deuxième journée de régates sur les eaux néerlandaises. Très mal parti avec une première manche hors temps, l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild a été solide et termine ce samedi de régates de la plus belle des manières : une victoire et la première place au classement provisoire du grand prix. Avec deux points d’avance sur son plus proche poursuivant, les hommes de Yann Guichard devront maintenir la pression demain pour espérer réitérer leur performance vénitienne.
Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
Quelle journée pour Yann Guichard et ses trois équipiers … Terminant à plus de cinq minutes du vainqueur de la première manche, les hommes du Gitana Team entament leur journée de régates du mauvais pied. En effet, selon les règles en vigueur sur l’Ishares Cup tout bateau coupant la ligne d’arrivée plus de cinq minutes après le vainqueur, se trouve alors hors temps, ce qui signifie en termes de classement qu’il ne marque aucun point. Mais la cohésion de l’équipage de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild s’est une nouvelle fois vérifiée. Loin de baisser les bras, les quatre navigateurs ont su se re-concentrer pour finir en beauté : « Ce fut une journée difficile pour tout le monde mais l’issue est super positive. On débute pourtant très mal la journée avec une première manche hors temps mais nous avons réussi à très bien nous ressaisir malgré des conditions de vent vraiment très compliquées. On ne voyait même pas les risées sur l’eau ! » nous confiait Yann Guichard, avant de préciser : « Mais nous faisons une très belle dernière manche, où l’on gagne en mettant six bateaux hors temps ! »
Plus tactique que physique, la journée qui s’achève fut cependant éprouvante pour les hommes du Gitana Team. Et le skipper du monotype armé par le Baron Benjamin de Rothschild tenait une nouvelle fois à saluer le travail accompli par les marins qui l’entoure : « Nerveusement ce sont les conditions que nous avons eu aujourd’hui qui sont les plus difficiles parce qu’il faut réussir à rester concentré malgré les chassés-croisés du plan d’eau et les conditions météos qui ne cessent de changer. Mais c’est vraiment la force de notre équipage : quoiqu’ il arrive, nous restons soudés à bord et il n’y a jamais un mot plus haut que l’autre »
Plus tactique que physique, la journée qui s’achève fut cependant éprouvante pour les hommes du Gitana Team. Et le skipper du monotype armé par le Baron Benjamin de Rothschild tenait une nouvelle fois à saluer le travail accompli par les marins qui l’entoure : « Nerveusement ce sont les conditions que nous avons eu aujourd’hui qui sont les plus difficiles parce qu’il faut réussir à rester concentré malgré les chassés-croisés du plan d’eau et les conditions météos qui ne cessent de changer. Mais c’est vraiment la force de notre équipage : quoiqu’ il arrive, nous restons soudés à bord et il n’y a jamais un mot plus haut que l’autre »
Troisième hier, Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild s’empare ce soir de la tête du classement provisoire. Un leadership de bon augure avant la dernière journée de régates, d’autant que cette position n’est pas sans rappeler celle de Venise … Alors croisons les doigts ! « C’est très serré au classement mais nous sommes ce soir en tête et je préfère bien plus cette situation de chassé que de chasseur. Je crois que nous avons très bien navigué et jamais baissé les bras aujourd’hui malgré les départs donnés au portant et qui ne sont définitivement pas mon fort » avouait sans honte Yann Guichard.
Demain, pour le verdict de ce 5ème et avant-dernier grand prix de la saison, tous espèrent que les conditions météorologiques annoncées seront fidèles aux prévisions : c’est-à-dire que le vent devrait à nouveau souffler plus fort sur le plan d’eau d’Amsterdam.
Des nouvelles d’Oman Sail Masirah
Après son accrochage survenu hier avec BT, qui l’avait contraint a jeté l’éponge une grande partie de la première journée de régates, Masirah était de retour à la compétition aujourd’hui. Suite au redressement appliqué à l’issue des deux premières manches de ce samedi, Pete Cumming et ses hommes remontent à la sixième place du classement provisoire de ce rendez-vous hollandais à plus de 20 points de Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild.
Classement de la deuxième journée (après 12 manches)
1/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild (Yann GUICHARD) - 89 points
2/ Oman Sail Renaissance (Loïck Peyron) – 87 points
3/ Holmatro (Mitch Booth) - 76 points
4/ iShares (Shirley Robertson) – 72 points
5/ Groupama 40 (Franck Cammas) – 72 points
6/ Oman Sail Masirah (Pete Cumming) – 69 points
7/ Luna (Erik Maris) – 57 points
8/ BT (Nick Moloney) – 50 points
9/ Ecover (Mike Golding) – 32 points
Source : Gitana team
iShares Cup / Masirah au tapis, Renaissance en haut de tableau
Soleil, brise légère... et accrochages en pagaille ! Comme prévu, les contacts n'ont pas été rares sur le plan d'eau étroit d'Amsterdam, l'incident le plus sérieux ayant entraîné une voie d'eau importante sur Masirah, heurté par BT sur un refus de tribord. Coup dur pour le leader au général, que l'on devrait néanmoins revoir en course demain. Les couleurs d'Oman flottent cependant au plus haut niveau ce soir puisque Renaissance mène les débats, devant Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild et Groupama 40 - un podium tricolore !
Suite à une entrée en matière un peu surprenante au niveau de la hiérarchie, les choses sont vite rentrées dans l'ordre et l'on voit donc ce soir les grands spécialistes du multicoque pointer aux avant-postes. Retour sur une journée mouvementée.
Suite à une entrée en matière un peu surprenante au niveau de la hiérarchie, les choses sont vite rentrées dans l'ordre et l'on voit donc ce soir les grands spécialistes du multicoque pointer aux avant-postes. Retour sur une journée mouvementée.
Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
Une arrivée hors temps pour Masirah, deux départs en queue de fotte pour Groupama 40... Les surprises auxquelles tous s'attendaient à Amsterdam ne se sont certes pas fait attendre ! Renversements de situation, contre-performances inattendues pour certains favoris : on aura même vu Renaissance (vainqueur de la course 1) et Groupama 40 reculer sur une ligne de départ alors que la flotte s'élançait vers la marque au vent - qu'on se rassure, Franck Cammas n'allait pas tarder à revenir au niveau qu'on lui connaît. La régularité sera certainement la caractéristique la plus convoitée tout au long du weekend à Amsterdam, et l'on notera que lors de cette première journée les "locaux" Holmatro ont été plutôt convaincants en début d'épreuve, avec une victoire et une seconde place dans les 3 courses inaugurales.
En forme, Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild signait sa seconde victoire de manche lors de la course de tous les dangers, lors de laquelle Masirah devait rejoindre le quai au plus vite sous peine de couler. Abordé par BT, le catamaran de Pete Cumming affichait en effet une vilaine voie d'eau... sale coup pour le leader au général, contraint de jeter l'éponge pour la journée. La course 5 était remportée par Renaissance, qui avait déjà eu les honneurs de la première victoire de la journée. Autant dire que la bataille entre Peyron et Guichard, à égalité de points après 5 courses comme ils l'étaient au terme de l'étape de Kiel, a fait rage toute la journée sur le plan d'eau de la capitale hollandaise. Un départ prématuré dans la dernière manche a finalement coûté le leadership provisoire à Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild, puisque ce soir c'est Renaissance qui occupe le haut du tableau.
Outre le podium totalement tricolore au terme de la première journée - avec dans l'ordre Peyron, Guichard et Cammas - on notera la bonne forme de l'équipage néerlandais Holmatro qui termine quatrième, mais aussi les victoires de manche de Shirley Roberston sur iShares et Erik Maris sur Luna en fin de ce Jour 1. En haut de tableau, seuls 4 petits points séparent les trois premiers, ce qui laisse présager de passes d'armes intenses dès demain.
Source : iShares Cup
iShares Cup / Amsterdam marque l’avant-dernier round
Après Venise, Hyères, Cowes puis Kiel c’est au tour d’Amsterdam d’accueillir le circuit des Extrême 40’. Les régates de cette avant-dernière épreuve du circuit 2009 se tiendront du 25 au 27 septembre prochain en plein cœur de la capitale hollandaise. Si le décor est de taille les confrontations nautiques ne devraient pas être en reste. En effet, à deux grands prix de la fin du championnat et avec un trio de tête qui ne semble pas vouloir clairement se départager, la compétition s’annonce passionnante mais tendue. Pour Yann Guichard et ses trois équipiers, actuellement second du classement général provisoire, le mot d’ordre est clair : « nous entrons dans la dernière ligne droite, il faut tout donner ! »
A l’image de l’épreuve inaugurale, qui rappelons-le s’était tenue dans la célèbre cité italienne de Venise, la cinquième et avant-dernière confrontation de la saison se déroulera le week-end prochain - du 25 au 27 septembre - à Amsterdam. La capitale hollandaise, connue notamment pour ses innombrables canaux, battra le temps de trois jours de régates au rythme des Extrême 40’ et ceux pour la troisième année consécutive. Et c’est entre les immeubles que les neuf monotypes en lice devront cette fois se livrer bataille ! Yann Guichard nous exposait son point de vue sur ce terrain de jeu bien spécifique : « Je ne connais pas personnellement le lieu des régates mais sur le papier il s’agit d’un plan d’eau étroit qui peut totalement redistribuer les cartes. Nous allons naviguer en plein cœur de la ville et je ne serais pas étonné de voir un bateau gagner une régate et fermer la marche de la suivante » prévenait le skipper de Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild.
Dans cette configuration et à deux rounds de la fin de la saison, l’opportunisme et la capacité de l’équipage à s’adapter sans cesse aux aléas du plan d’eau seront des atouts indispensables. En remportant la régate vénitienne, les hommes du Gitana Team ont su montrer que le petit temps leur allait à merveille. Une aptitude de bon augure aux vues des prévisions météorologiques annoncées pour ce week-end hollandais: « C’est encore un peu loin, mais globalement nous devrions avoir du petit temps (vent faible, ndlr). L’année dernière, les régates s’étaient déroulées dans des conditions équivalentes. Mais ici on parle de l’observation d’un système général et il nous faudra prendre en compte l’environnement du plan d’eau (immeubles, arbres …) qui viendra immanquablement perturber la donne.»
Le verdict du championnat 2009 approche et les faibles écarts entre les trois équipages qui occupent aujourd’hui le podium provisoire de l’iShares Cup laissent présager d’une lutte de tous les instants. Avec ses trois victoires successives, l’équipage d’Oman Sail Masirah se place logiquement en tête avec 37 points, mais derrière pour Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild et Oman Sail Renaissance, qui sont ex-æquo avec 33 points, la plus haute marche demeure accessible. Un scénario idéal tant pour les observateurs amateurs de suspens que pour les marins fervents compétiteurs galvanisés par l’adrénaline.
Les deux dernières épreuves de la saison ne devraient donc pas manquer de piquant avec leur plan d’eau atypique et des conditions météorologiques associées qui pourraient bien venir jouer les troubles fêtes.
Equipage de Gitana Extrême - Groupe LCF Rothschild
Yann Guichard (skipper-barreur)
Pierre Pennec (régleur chariot de grand-voile, tactique), Christophe Lassegue (régleur voiles d’avant, gestion des manœuvres) et Hervé Cunningham (régleur voiles d’avant, gestion des manœuvres)
Classement provisoire du championnat (après quatre épreuves)
1/ Oman Sail Masirah – 37 points (4e, 1er, 1er, 1er)
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild – 33 points (1er, 4e, 2e, 4e)
3/Oman Sail Renaissance – 33 points (3e, 3e, 3e, 2e)
4/ Groupama 40 – 25 points (5e, 5e, 6e, 3e)
5/ BT – 17 points (6e, 6e, 4e, 8e)
6/ BMW Oracle – 18 points (2e, 2e, DNC, DNC, DNC)
7/ iShares – 17 points (9e, 7e, 5e, 6e)
8/ Luna – 16 points (7e, 9e, 7e, 5e)
9/ Holmatro – 13 points (8e, 8e, 8e, 7e)
10/ Ecover – 6 points (10e, 10e, 9e, 10e)
Source : Gitana Team
A l’image de l’épreuve inaugurale, qui rappelons-le s’était tenue dans la célèbre cité italienne de Venise, la cinquième et avant-dernière confrontation de la saison se déroulera le week-end prochain - du 25 au 27 septembre - à Amsterdam. La capitale hollandaise, connue notamment pour ses innombrables canaux, battra le temps de trois jours de régates au rythme des Extrême 40’ et ceux pour la troisième année consécutive. Et c’est entre les immeubles que les neuf monotypes en lice devront cette fois se livrer bataille ! Yann Guichard nous exposait son point de vue sur ce terrain de jeu bien spécifique : « Je ne connais pas personnellement le lieu des régates mais sur le papier il s’agit d’un plan d’eau étroit qui peut totalement redistribuer les cartes. Nous allons naviguer en plein cœur de la ville et je ne serais pas étonné de voir un bateau gagner une régate et fermer la marche de la suivante » prévenait le skipper de Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild.
Dans cette configuration et à deux rounds de la fin de la saison, l’opportunisme et la capacité de l’équipage à s’adapter sans cesse aux aléas du plan d’eau seront des atouts indispensables. En remportant la régate vénitienne, les hommes du Gitana Team ont su montrer que le petit temps leur allait à merveille. Une aptitude de bon augure aux vues des prévisions météorologiques annoncées pour ce week-end hollandais: « C’est encore un peu loin, mais globalement nous devrions avoir du petit temps (vent faible, ndlr). L’année dernière, les régates s’étaient déroulées dans des conditions équivalentes. Mais ici on parle de l’observation d’un système général et il nous faudra prendre en compte l’environnement du plan d’eau (immeubles, arbres …) qui viendra immanquablement perturber la donne.»
Le verdict du championnat 2009 approche et les faibles écarts entre les trois équipages qui occupent aujourd’hui le podium provisoire de l’iShares Cup laissent présager d’une lutte de tous les instants. Avec ses trois victoires successives, l’équipage d’Oman Sail Masirah se place logiquement en tête avec 37 points, mais derrière pour Gitana Extrême – Groupe LCF Rothschild et Oman Sail Renaissance, qui sont ex-æquo avec 33 points, la plus haute marche demeure accessible. Un scénario idéal tant pour les observateurs amateurs de suspens que pour les marins fervents compétiteurs galvanisés par l’adrénaline.
Les deux dernières épreuves de la saison ne devraient donc pas manquer de piquant avec leur plan d’eau atypique et des conditions météorologiques associées qui pourraient bien venir jouer les troubles fêtes.
Equipage de Gitana Extrême - Groupe LCF Rothschild
Yann Guichard (skipper-barreur)
Pierre Pennec (régleur chariot de grand-voile, tactique), Christophe Lassegue (régleur voiles d’avant, gestion des manœuvres) et Hervé Cunningham (régleur voiles d’avant, gestion des manœuvres)
Classement provisoire du championnat (après quatre épreuves)
1/ Oman Sail Masirah – 37 points (4e, 1er, 1er, 1er)
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild – 33 points (1er, 4e, 2e, 4e)
3/Oman Sail Renaissance – 33 points (3e, 3e, 3e, 2e)
4/ Groupama 40 – 25 points (5e, 5e, 6e, 3e)
5/ BT – 17 points (6e, 6e, 4e, 8e)
6/ BMW Oracle – 18 points (2e, 2e, DNC, DNC, DNC)
7/ iShares – 17 points (9e, 7e, 5e, 6e)
8/ Luna – 16 points (7e, 9e, 7e, 5e)
9/ Holmatro – 13 points (8e, 8e, 8e, 7e)
10/ Ecover – 6 points (10e, 10e, 9e, 10e)
Source : Gitana Team
iShares Cup / Podium pour Groupama 40 à Kiel
Quatrième épreuve de l'iShares Cup à Kiel et premier podium pour Groupama 40 qui prend la troisième place derrière Masirah et Renaissance, les deux Extreme 40 du team Oman qui se partagent également le podium du classement général du championnat 2009 avec Gitana Extreme.
Si certaines étapes du circuit pouvaient laisser à désirer d'un point de vue strictement sportif en privilégiant le show, l'étape allemande de l'iShares Cup fut une réussite sur tous les plans ; sportif avec un plan d'eau et un vent à la hauteur des palmarès des navigateurs engagés, public avec des très nombreux spectateurs pouvant suivre les régates depuis la berge et enfin français avec quatre représentants dans les cinq premiers.
A la barre de Groupama 40 pour le seconde fois de la saison, Franck Cammas dressait un bilan très satisfaisant de l'étape allemande : « Nous sommes en net progrès avec un équipage qui commence à acquérir des automatismes et qui est très volontaire. Nous avons également progressé dans les départs et en manoeuvre, nous sommes au niveau des meilleurs. Il nous reste à gagner en régularité pour être en mesure de l'emporter ».
Pas toujours d'accord avec les décisions d'un jury qui n'est pas en suffisamment nombreux pour suivre les concurrents, le skipper de Groupama 40 apprécie cependant l'exercice : « Les régates sont très disputées et le niveau général très élevé. Ce n'est pas un hasard si l'on retrouve un médaillé olympique en haut du classement et qu'avec Peyron et Guichard nous sommes juste derrière. Ici, à Kiel, le plan d'eau était vraiment bien adapté, il y avait du jeu même si le départ reste déterminant dans le résultat de chaque manche ».
Organisé par Offshore Challenges, société détenue par Mark Turner et Ellen MacArthur, l'iShares Cup gagne a être connue en France, pays traditionnellement plus attiré par la course au large. Disputé à bord de catamarans identiques de 12 mètres de long et mené par quatre équipiers plus un invité, l'iShares Cup 2009 réunit des marins de sept nationalités qui, à la manière de ceux engagés dans la 33° Coupe de l'América, affectionnent le multicoque, jusqu'alors spécialité essentiellement française.
La prochaine étape se déroulera à Amsterdam du 25 au 27 septembre et la dernière à Alméria en Espagne du 10 au 12 octobre. Actuellement quatrième au classement général du championnat 2009, Groupama 40 aura probablement du mal à revenir sur les trois premiers. A moins que...
Source : Groupama
Si certaines étapes du circuit pouvaient laisser à désirer d'un point de vue strictement sportif en privilégiant le show, l'étape allemande de l'iShares Cup fut une réussite sur tous les plans ; sportif avec un plan d'eau et un vent à la hauteur des palmarès des navigateurs engagés, public avec des très nombreux spectateurs pouvant suivre les régates depuis la berge et enfin français avec quatre représentants dans les cinq premiers.
A la barre de Groupama 40 pour le seconde fois de la saison, Franck Cammas dressait un bilan très satisfaisant de l'étape allemande : « Nous sommes en net progrès avec un équipage qui commence à acquérir des automatismes et qui est très volontaire. Nous avons également progressé dans les départs et en manoeuvre, nous sommes au niveau des meilleurs. Il nous reste à gagner en régularité pour être en mesure de l'emporter ».
Pas toujours d'accord avec les décisions d'un jury qui n'est pas en suffisamment nombreux pour suivre les concurrents, le skipper de Groupama 40 apprécie cependant l'exercice : « Les régates sont très disputées et le niveau général très élevé. Ce n'est pas un hasard si l'on retrouve un médaillé olympique en haut du classement et qu'avec Peyron et Guichard nous sommes juste derrière. Ici, à Kiel, le plan d'eau était vraiment bien adapté, il y avait du jeu même si le départ reste déterminant dans le résultat de chaque manche ».
Organisé par Offshore Challenges, société détenue par Mark Turner et Ellen MacArthur, l'iShares Cup gagne a être connue en France, pays traditionnellement plus attiré par la course au large. Disputé à bord de catamarans identiques de 12 mètres de long et mené par quatre équipiers plus un invité, l'iShares Cup 2009 réunit des marins de sept nationalités qui, à la manière de ceux engagés dans la 33° Coupe de l'América, affectionnent le multicoque, jusqu'alors spécialité essentiellement française.
La prochaine étape se déroulera à Amsterdam du 25 au 27 septembre et la dernière à Alméria en Espagne du 10 au 12 octobre. Actuellement quatrième au classement général du championnat 2009, Groupama 40 aura probablement du mal à revenir sur les trois premiers. A moins que...
Source : Groupama
iShares Cup / Un final à couper le souffle !
Pour le plus grand bonheur des milliers de spectateurs ignorants la pluie et les orages, la dernière journée de l'iShares Cup Kiel a tenu toutes ses promesses ! Oman Sail Masirah, leader confortable depuis le premier jour de course mais en difficulté lors de la dernière manche, s'impose de justesse devant Renaissance et remporte ainsi son troisième événement consécutif ! Il a également fallu attendre la fin de la dernière manche pour départager Groupama 40 et Gitana Extreme – Groupe LCF Rothschild, tous deux prétendants à la troisième marche du podium. La seconde place de Gitana Extreme dans cette manche comptant double ne suffit malheureusement pas, Groupama s'empare de la troisième place.
1st, Oman Sail Masirah, skipper Pete Cumming, 2nd, Oman Sail Renaissance, skipper Loick Peyron, 3rd, Groupama 40, skipper Franck Cammas.Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
1st, Oman Sail Masirah, skipper Pete Cumming, 2nd, Oman Sail Renaissance, skipper Loick Peyron, 3rd, Groupama 40, skipper Franck Cammas.Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
Avec 14 points d'avance sur Renaissance avant la dernière course de la journée, Masirah doit se placer parmi les 8 premiers bateaux pour assurer la victoire. Mais dès le départ, les choses prennent une mauvaise tournure pour les hommes de Pete Cumming. Restés littéralement scotchés sur la ligne de départ, Masirah s'élance en dernière position tandis que Renaissance file à pleine vitesse avec Gitana Extreme et Groupama 40. Renaissance remporte la manche tandis que Masirah coupe la ligne d’arrivée en 8ème position (leur plus mauvais résultat depuis Hyères), les deux équipages de Oman Sail sont donc à égalité de points au classement général. Grâce à 6 victoires sur l'événement pour Masirah contre 5 pour Renaissance, c'est Pete Cumming qui monte sur la première marche du podium.
Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
La bataille pour la troisième place est tout aussi prenante. Ce matin seulement 2 points séparaientt les trois bateaux français. Mais Gitana Extreme - Groupe LCF Rothshild a du mal rentré dans le match, Yann Guichard et ses coéquipiers prennent deux pénalités pour refus de tribord dans les deux premières manches de la journée. Leur seconde place lors de la course finale ne parvient malheureusement pas à les hisser sur la troisième marche et c'est Franck Cammas et ses équipiers de Groupama grâce à une meilleure régularité et trois victoires sur l´événement qui complète le podium.
LUNA réalise également un très bel événement, longtemps en lice pour le podium, ils prennent la 5ème place à Kiel et faisait clairement parti des équipes à surveiller. Derrière, la bagarre fait rage entre iShares, Holmatro et BT, respectivement 6, 7 et 8ème. WIRSOL TEAM GERMANY KIEL.SAILING CITY, l'équipe locale qui a rejoint l'iShares Cup pour l'événement allemand, n'a pas a rougir de ses performances. Après seulement 2 semaines d'entraînements, ils se classent 8ème, 7 points derrière Holmatro et BT.
Après leur chavirage lors de la première journée, Mike Golding et ses équipiers d'Ecover ont loupé 10 manches et prennent logiquement la dernière place de l'événement.
Prochaine étape Amsterdam du 25 au 27 septembre.
Source : iShares Cup
iShares Cup / Météo colérique et débats houleux sur la côte Baltique
Changement radical de conditions pour le premier jour de compétition de l'iShares Cup Kiel. Après une semaine ensoleillée pour le montage du village et les séances d’entraînements des 10 équipes en compétition, la première journée de la quatrième étape de l'iShares Cup s'est déroulée dans des conditions de navigation difficiles, avec un vent fort en rafale et le passage de nombreux fronts orageux occasionnant de nombreux incidents, dont le démâtage d'Ecover. De quoi ravir les centaines de spectateurs rassemblés sur la rive pour assister aux courses !
Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
C'est en effet Ecover qui fait le premier les frais de ces conditions difficiles de navigation. Entre la manche 3 et 4, Mike Golding, skipper d'Ecover s'est fait surprendre par une rafale de plus de 20 noeuds et a perdu le contrôle de son Extreme 40 Ecover. Le chavirage fut inévitable! Le mât d'Ecover n'a pas résisté au choc et s'est rompu lors de l'impact avec la surface. L'organisation de l'iShares Cup dispose d'un mât de rechange et tout sera mis en oeuvre pour réparer et permettre à Ecover de reprendre la compétition dès demain.
Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents
"Ça s’est passé juste entre deux manches, nous venions de mettre un de nos invités à bord et nous nous dirigions vers la ligne de départ, lorsqu’une soudaine rafale a traversé la flotte. Les deux étraves de l’Extrême 40 ont plongé dans l’eau et nous avons chaviré très très rapidement. Nous étions tous à l’eau… et les membres de l’équipage pourtant expérimentés ont été stupéfait par la vitesse à laquelle le bateau s’est retourné. Une fois revenu à la surface, nous nous sommes aperçus que Bruno avait une sérieuse blessure à la tête et était un peu sonné." Explique Mike Golding à son retour au ponton.
Bruno Dubois a été transporté à l'hôpital après l'incident afin de recoudre sa plaie à la tête.
Vent instable en force et en direction, rafales à plus de 20 noeuds, passage de front orageux... La journée a été intense pour toutes les équipes et ce soir, pas moins de trois bateaux sont sur le terre-plein de la zone technique. Oman Sail Renaissance et Team Wirsol Germany Kiel Sailing.City s'ajoute aux dégats du jour suite à une collision violente lors de la dernière manche. Loick Peyron, à la barre de Renaissance était en tête de la flotte lorsque que le vent a refusé et Loick fût obligé d'abattre franchement pour passer derrière le reste de la flotte. Le bateau a pris de la vitesse et n'a pu éviter le Team Wirsol qui se présentait alors en dernière position. Les deux bateaux sont désormais hors de l'eau et les deux équipes techniques font leur maximum pour réparer au plus vite.
Deux victoires de manche lors de la première journée de l'iShares Cup Kiel permettent à Oman Sail Masirah de prendre la tête du classement provisoire. L'abandon de Loick Peyron dans la dernière manche du jour suite à la collision avec Team Wirsol Germany Kiel Sailing.City permet à Groupama 40 de prendre la seconde place. Renaissance conserve de justesse sa troisième position puisque seulement un point les sépare de Gitana Extreme - Groupe LCF Rothschild, 4ème.
Source : iShares Cup
Inscription à :
Articles
(
Atom
)