Un Ultim en construction chez multiplast, Argo Racing se lance sur un Maxi trimaran signé VPLP, "il nous fallait un plus grand bateau"

Après avoir navigué ces dernières années en MOD70, l’équipe américaine Argo Racing annonce le lancement à horizon 2029 d’un trimaran de taille Ultim destiné à une campagne de records en équipage. La conception a été confiée à l’agence VPLP Design, la construction au chantier Multiplast.

Crédit : RORC

Avec 13 bateaux engagés, dont 9 conçus en collaboration avec Guillaume Verdier, VPLP Design sera bien représentée sur le Vendée Globe

 

Avec 13 bateaux engagés, dont 9 conçus en collaboration avec Guillaume Verdier, VPLP Design sera une nouvelle fois bien représentée sur la dixième édition du Vendée Globe qui s’élancera le 10 novembre prochain. Avec des ambitions qui varient selon les skippers et les générations d’Imoca.

Crédit : E Allaire

Construction des P'tits Doudous d'Armel Tripon, Quentin Lucet, l'achitecte du bateau : "la classe Imoca doit rencontrer Airbus prochainement"

 

Les P’tits Doudous, futur IMOCA signé VPLP d’Armel Tripon, est en cours de construction à Nantes. Rencontre avec Quentin Lucet, architecte associé de VPLP Design, et Katia Merle, ingénieure structure et spécialiste de l’éco-conception.

Crédit : JL Carli

Zoom sur les IMOCA par Quentin Lucet et Antoine Lauriot Prévost, "La conception des nouveaux bateaux va commencer avant le prochain Vendée Globe"

 

Forte des enseignements de The Ocean Race et de la Transat Jacques Vabre Normandie-Le Havre, l'agence VPLP Design continue sa réflexion et affine sa version de ce que pourrait être l’Imoca idéal pour le cycle quadriennal qui succédera au Vendée Globe 2024. Analyse avec Quentin Lucet et Antoine Lauriot-Prévost, architectes associés, ce dernier ayant embarqué à bord de Teamwork.net lors du convoyage retour du bateau de Justine Mettraux.

Crédit : A Auriol

"Connaissant un peu les marins engagés, aucun ne voudra lâcher et chacun tiendra à être devant" dixit Xavier Guilbaud architecte associé de VPLP Design

 

Après la 16e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie-Le Havre, Xavier Guilbaud a fait partie de l’équipage de SVR Lazartigue lors du convoyage retour vers Concarneau. L’architecte associé de VPLP Design tire les enseignements de la transat en double et donne sa vision du plateau et des enjeux de l’Arkea Ultim Challenge-Brest, première course autour du monde en solitaire en Ultim, qui s’élancera de Brest le 7 janvier.

Crédit : A Courcoux

Au cœur du chantier du futur Imoca d'Armel Tripon, Les P'tits Doudous sera "une V2 optimisée" de Malizia dixit Quentin Lucet

Les P'tits Doudous, le futur Imoca d'Armel Tripon, conçu par VPLP Design et construit chez Duqueine Atlantique à partir de carbone déclassé issu de l'aéronautique, est sur les rails. Les premiers plis ont été posés le vendredi 22 septembre dans le moule qui a servi à construire Malizia-Seaexplorer. Il sera "une V2 optimisée" du 60 pieds de Boris Herrmann, selon Quentin Lucet, architecte associé de VPLP Design.  

Crédit : A Tripon

Quentin Lucet, architecte VPLP : "Le concept de Malizia est validé. Le confort devient un facteur de performance"

 

Au terme de 35 jours de mer, Team Malizia a remporté la troisième étape de The Ocean Race, la plus longue jamais disputée sur la course autour du monde en équipage (12 750 milles). Un beau succès pour Boris Herrmann et son équipage, qui conforte VPLP Design dans les choix architecturaux novateurs ayant présidé à la conception de cet Imoca de nouvelle génération. Explications avec Quentin Lucet, architecte associé de l’agence, avant le départ, demain, de la quatrième étape, entre Itajai et Newport.

Crédit : A Auriol

Class40 neuf mis à l'eau mardi dernier pour Martin Le Pape, "Ça fait plaisir de concrétiser un tel projet"

 

Le Clak40 n°3 vient tout juste de sortir de chantier : Fondation Stargardt, loué pour la saison à Martin Le Pape par son propriétaire italien, Francesco Rosati, a été mis à l’eau mardi à Vannes. Le skipper s’est beaucoup investi lors des derniers mois de construction au chantier Multiplast : “Avec le retour d’expérience en course des skippers des bateaux 1 et 2 [Andrea Fornaro pour le 1, NDLR] on a pu faire travailler les architectes de VPLP Design pour optimiser encore les échantillonnages afin de gagner du poids, on a aussi pu jouer sur la position du bulbe et des ballasts. J’ai également mis ma patte aux niveaux de l’accastillage, du système de piano, de l’ergonomie, j’ai eu la chance que le propriétaire me laisse carte blanche.”

 

Crédit : DR

Un Class40 neuf pour Nicolas d’Estais, "Il nous reste deux semaines et demie pour mettre au point le bateau"

 

Ce vendredi 8 octobre restera ancré dans les mémoires du skipper Nicolas d’Estais, de son ami et co-équipier Erwan Le Draoulec ainsi que de leurs partenaires. La raison : la mise à l’eau du tout nouveau Class40 Emile Henry x HappyVore à pile un mois de la Transat Jacques Vabre. Cela marque la fin de 10 mois de construction au chantier Multiplast à Vannes conçu et imaginé par le réputé cabinet d’architecture navale, VPLP. Le compte à rebours est lancé, place aux navigations et à la dernière ligne droite avant le départ de cette mythique transatlantique, le 7 novembre prochain.

 

Crédit : A Beaugé

Un Class 30 signé VPLP/Multiplast, objectif : faire naître un nouveau monotype, éco-conçu, fun, moderne et stable

Le jury du Class 30, composé de quatre membres de l’Union Nationale pour la Course au Large (UNCL), trois du Royal Ocean Racing Club (RORC) anglais et un du Storm Trysail Club américain, appuyé par des consultants, a analysé la totalité des dossiers reçus afin de finaliser son choix. C’est l’association Architecte-Chantier VPLP/Multiplast qui remporte le concours international d’appel à projets destiné à faire émerger le Voilier Ecole de Course au Large international de demain.

Premier Class40 signé VPLP en partenariat avec Multiplast à l'eau, déjà l'heure des premiers essais - Image

 

Mise a l'eau et essais du Clak40 n°1, premier Class 40 signé VPLP design, en partenariat avec le chantier Multiplast - Groupe Carboman. Image.

Crédit : VPLP 

Banque Populaire XI raconté par Xavier Guilbaud, l’architecte naval en charge du projet chez VPLP Design

 

Mis à l’eau le 27 avril après deux ans de construction chez CDK Technologies, le Maxi Banque Populaire XI impressionne par le soin apporté à l’aérodynamique et l’envergure inédite de ses foils. Plus aérien que Banque Populaire IX dont il est issu, le nouvel Ultim d’Armel Le Cléac’h est aussi plus lourd… Un paradoxe que nous explique Xavier Guilbaud, l’architecte naval en charge du projet chez VPLP Design.

 

Crédit : Easy Ride

Van Peteghem et Lauriot Prévost transmettent la barre de VPLP design, "Nous resterons au côté des nouveaux dirigeants"

 

Les deux architectes navals, Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot Prévost, ont choisi d’organiser dès maintenant la gouvernance future de l’agence VPLP design créée en février 1983. Simon Watin (président), Mathias Maurios, Quentin Lucet et Xavier Guisnel composent le nouveau comité exécutif.

 

Crédit : JM Liot

Class40 en construction chez Multiplast, Vincent Lauriot-Prévost, cofondateur de VPLP : "miser sur la polyvalence"

Multiplast se lance dans le Class40. Le chantier vannetais a démarré le 1er décembre la construction du moule de son tout premier Class40, qui sera mis à l’eau en juillet prochain. Fruit d’une collaboration avec le cabinet VPLP, ce 40 pieds commandé par l’Italien Andrea Fornaro sera suivi d’un deuxième exemplaire mi-août pour Nicolas d’Estais, voire d’un troisième en vue de la Transat Jacques Vabre. Yann Penfornis, directeur général du chantier vannetais, explique ce tournant stratégique.

D'un Vendée Globe à l'autre, Quentin Lucet et Vincent Lauriot-Prévost font le point sur les changements dans le design

 

Le Vendée Globe est un rendez-vous particulier pour VPLP design, dont les dessins ont remporté - en association avec Guillaume Verdier - les deux derniers tours du monde en solitaire. A la veille du départ de la dixième édition, ce 8 novembre, Quentin Lucet et Vincent Lauriot-Prévost font le point sur les changements et les innovations intervenus depuis 4 ans dans le design des Imoca.

 

Crédit : ATR

Cinq nouveaux IMOCA au départ de la Transat Jacques Vabre, les spécialistes expliquent

Ils seront cinq nouveaux IMOCA au départ de la Transat Jacques Vabre le 27 octobre, dont Charal de Jérémie Beyou mis à l'eau l'été dernier. Quelles sont les spécificités respectives de ces monocoques, dessinés par des architectes différents ? Eléments de réponse par Quentin Lucet et Pierre-François Dargnies.

Crédit : JM Liot

Première saison bouclée pour le Figaro 3, Vincent Lauriot-Prévost : "Les marins ont à leur disposition un bel outil"

Le Figaro Bénéteau 3 a conclu mi-septembre à La Trinité-sur-Mer sa première saison de course, avec l'arrivée de la dernière étape du Tour de Bretagne. Un premier exercice dense, marqué par une Solitaire du Figaro passionnante. Vincent Lauriot-Prévost tire le bilan de la première année du monotype à foils dessiné par le cabinet.

Crédit : A Courcoux

1978 - 2018, les Routes du Rhum du cabinet d'architecture navale VPLP : "Nos bateaux sont favoris dans trois classes"

Le cabinet d'architecture navale Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP) fête, cette année, ses 35 ans tandis que la Route du Rhum souffle ses 40 bougies. A quelques jours du départ, le 4 novembre, c’est l’occasion pour Vincent Lauriot-Prévost de revenir sur l’entrecroisement des histoires entre le cabinet et la mythique transat, dont les sept dernières éditions ont été remportées par des bateaux issus des planches à dessin de VPLP design.

Crédit : AFP

Xavier Guilbaud (VPLP) : "On va passer à la Version 2 des appendices," les foils et safrans de Macif évoluent

Hiver après hiver, les records autour du monde tombent. Le 17 décembre dernier, François Gabart pulvérisait, à la barre de Macif, le chrono en solitaire établi moins d’un an auparavant par Thomas Coville sur Sodebo. Vincent Lauriot-Prévost et Xavier Guilbaud, en charge des projets de multicoques ultimes au sein du cabinet VPLP, reviennent sur l’exploit du skipper de Macif, qui a tourné autour de la planète en 42 jours et 16 heures.

Credit : JM Liot

Vendée Globe / 12 bateaux VPLP, Vincent Lauriot Prevost : "Faire des monocoques puissants mais légers"

Avec 12 bateaux sur les 29 qui prennent le départ dimanche du Vendée Globe, VPLP design est le cabinet d'architectes le plus représenté dans la flotte de cette 8e édition. Retour sur une saga architecturale hors du commun avec Vincent Lauriot-Prévost, pour les novices et spécialistes.

Crédit : Y Riou / Gitana SA