Arrivées mouvementées et pluvieuses à Puerto Limon pour les quatre bateaux encore en bagarre pour la cinquième place. Entre W Hotel et Veolia Environnement, tout s'est joué dans les derniers milles avec une différence de moins de cinq minutes sur la ligne d'arrivée. Pour la septième place, la lutte au couteau entre Aviva et Akena Vérandas a tourné finalement à l'avantage de Vincent Riou et Arnaud Boissières. Et pourtant, quelques heures avant l'arrivée Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias, tout comme Dee Caffari et Brian Thompson pensaient avoir partie gagnée. A rebours de toutes leurs certitudes, les circonstances en ont décidé autrement.
Le ciel était de méchante humeur ce matin sur les quais de Puerto Limon : c'est sous une pluie diluvienne que les bateaux en lutte pour la cinquième place se sont présentés sur la ligne d'arrivée. Tout le monde attendait Veolia Environnement, quand la voile de W Hotels est apparue derrière la jetée du port de commerce, à la surprise générale. Pourtant Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias pensaient avoir fait le plus dur en virant de bord opportunément dans un grain la nuit dernière. Au premières heures de la matinée (en heure française), ils possédaient encore une avance de cinq milles sur leurs adversaires… Leur joli monocoque rouge avançait tranquillement vers la ligne quand sous un grain, ils ont vu revenir à leur vent, Alex Pella et Pepe Ribes lancés comme une fusée… Le temps qu'ils reprennent à leur tour du vent, le tandem espagnol était repassé devant et réussissait à conserver cet avantage jusque l'arrivée. Beaux joueurs, mais un peu estourbis par ce coup du sort, Roland et Jean-Luc choisissaient de s'en remettre à une leurs armes favorites, l'humour… Sur le ponton, ça chambrait sec et le sourire radieux d'Alex Pella était peut-être le meilleur baume au cœur de leurs adversaires malheureux du jour. Quand on peut faire plaisir…
Bis repetitae
C'est un peu le même scénario qui se répétait, trois heures plus tard, quand Akena Vérandas soufflait, au nez et la barbe de l'équipage d'Aviva la septième place dans les derniers milles. Arnaud Boissières et Vincent Riou, longtemps relégués en queue de peloton n'ont eu de cesse de se dire que toute place était bonne à prendre après une option sud qui les avait plongés dans les profondeurs du classement. Sur les quais, Jean Le Cam accompagné d'Yves Le Blévec attendait son pote Vincent qui va, maintenant, pouvoir se consacrer pleinement à la préparation de son nouveau bateau pour le Vendée Globe 2012.
Et pourtant, rien n'était gagné puisque Vincent et Arnaud naviguaient sans leur solent depuis plusieurs jours, un handicap certain dans le petit temps. C'est à la faveur d'un bord radical dans les derniers milles qu'ils ont réussi à prendre le meilleur sur les deux Britanniques. Le temps bas et gris qui régnait sur Puerto Limon aurait pu faire penser aux sombres heures de Waterloo plutôt qu'au soleil d'Austerlitz, mais l'histoire avait décidé, cette fois-ci, de ne pas repasser les plats… Qui sait si la morale répétée de cette arrivée ne vas donner des idées aux deux Multi50 encore en bagarre pour la deuxième place. Lalou Roucayrol (Région Aquitaine Port-Médoc) montrait en tous les cas ce matin une détermination intacte, tandis que Victorien Erussard (Guyader pour Urgence Climatique) continuait de jeter un œil dans le rétroviseur, histoire de garder son adversaire à distance. Histoire que Puerto Limon ne devienne pas, une nouvelle fois, le juge de paix versatile d'une traversée de l'Atlantique de plus de trois semaines.
Ils ont dit :
Alex Pella, W Hotels, 5ème au classement IMOCA
« C'était notre première course en double avec Pepe sur un IMOCA et le fait d'arriver cinquième est vraiment une belle satisfaction. Les dernières heures ont été incroyables avec Veolia Environnement. On ne savait pas où ils étaient, on l'a su seulement ce matin. On était tous en furtif mais avec Veolia on s'est vu toute la nuit. Entre nous deux, ça n'a pas servi à grand-chose. Nous venons de faire un très bon entraînement pour la Barcelona World Race. Nous sommes très contents d'être venus sur cette course. Notre classement est un très bon classement pour nous ! »
Roland Jourdain, Veolia Environnement, 6ème au classement IMOCA
« Avant on avait les Anglais maintenant on a les Espagnols ! C'était rude ! On s'est éclaté parce qu'il y avait une belle bagarre pour la première place dans le deuxième groupe ! C'était intense et riche en tout. On savait que ce parcours serait plus varié au niveau des conditions, ça a vraiment été le cas. Nous avons même eu le droit à une petite escale technique, on aime bien avec Jean Luc ! C'est pour ça qu'on envisage de faire des courses par étapes. On aurait bien aimé jouer en première classe.
Cet arrêt technique, on aurait aimé s'en passer. On ne pensait pas que ce serait aussi douloureux. On était optimistes mais on a vu le tain passer. Marco va vraiment très vite. D'accord ils ont pris la bonne direction, les bonnes options mais ils vont vraiment très vite.
Hier matin c'était l'enfer, on attendait du vent d'est et du nord et en fait on a eu du sud. Derrière on a vu un bateau qu'on a réussi à larguer. Hier soir, on l'a retrouvé et on a empanné. Dans un grain, on a viré et on leur a mis 5 milles. Et ce matin, on arrivait tranquille et on a vu un bolide arriver à fond, on a cru que c'était un bateau à moteur ! Ce n'est pas poli ! On voit bien que Veolia a des trous par rapport aux bolides neufs. On arrive encore à faire des coups parce que je connais la mobylette mais c'est frustrant quand même. »
Arnaud Boissières, Akena Vérandas, 7ème au classement IMOCA
«Je suis très content d'avoir navigué avec Vincent. J'ai vraiment pu me familiariser avec le bateau, même si sur ces engins, on peut continuer des jours et des jours, il ya toujours à apprendre. Même si le classement ne correspond pas à nos espérances, je garde des bons souvenirs de cette Transat, notamment certains surfs à plus de vingt nœuds. Il existe vraiment une différence de puissance entre mon ancien bateau et celui-là. »
Dee Caffari, Aviva, 8ème au classement IMOCA
« Je suis vraiment contente que Brian, Aviva et moi soyons arrivés au Costa Rica. Ça a été une course difficile, non seulement du fait de la météo extrême de la première semaine mais aussi à cause de nos problèmes permanents avec le générateur et le manque d'électricité à bord qui en a découlé. Naviguer avec Brian a été une super expérience, nous nous sommes bien entendus à bord et nous sommes soutenus dans les moments plus difficiles ! »
5°/ W HOTELS Alex Pella - Pepe Ribes
Arrivé le 27/11/2009 à 12:41:44, en 18 jours, 22 heures, 11 minutes et 44 secondes à la vitesse moyenne de 10.41 noeuds.
6°/ VEOLIA ENVIRONNEMENT Roland Jourdain - Jean Luc Nélias
Arrivé le 27/11/2009 à 12:46:00,en 18 jours, 22 heures, 16 minutes et 0 secondes à la vitesse moyenne de 10.41 noeuds.
7°/ AKENA VERANDAS Arnaud Boissières - Vincent Riou
Arrivé le 27/11/2009 à 15:50:12, en 19 jours, 1 heures, 20 minutes et 12 secondes à la vitesse moyenne de 10.34 noeuds.
8°/ AVIVA Dee Caffari - Brian Thompson
Arrivé le 27/11/2009 à 16:17:12, en 19 jours, 1 heures, 47 minutes et 12 secondes à la vitesse moyenne de 10.33 noeuds.
Crédits : © MOCHET Marcel / AFP
Source : Transta Jacques Vabre
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Transat Jacques Vabre / Les arrivées s'enchainent à Puerto Limon
Publié par
ScanVoile
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11/27/2009 07:48:00 PM
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Véolia environnement
Vidéo / Retour sur les arrivées des britaniques Thomson et Caffari Lundi 16 Février
Vendée Globe / Les News anglo Saxones
Le genou de Dee
Après différents échanges avec le Dr Spike Briggs au sujet du genou de Dee Caffari, il semble que l’inflammation ne touche pas l’articulation elle-même mais soit localisée uniquement dans les tissus situés devant la rotule. L’origine est sans doute liée à un appui prolongé sur cette zone lors de la longue période de navigation gitée à tribord. Grâce au traitement et aux conseils proposés, tout semble évoluer vers l’amélioration. Une surveillance stricte est néanmoins instituée pour les prochains jours.
Dr Jean-Yves Chauve
Après différents échanges avec le Dr Spike Briggs au sujet du genou de Dee Caffari, il semble que l’inflammation ne touche pas l’articulation elle-même mais soit localisée uniquement dans les tissus situés devant la rotule. L’origine est sans doute liée à un appui prolongé sur cette zone lors de la longue période de navigation gitée à tribord. Grâce au traitement et aux conseils proposés, tout semble évoluer vers l’amélioration. Une surveillance stricte est néanmoins instituée pour les prochains jours.
Dr Jean-Yves Chauve
Artemis heurte un cétacé
Jonny Malbon a envoyé un mail à la direction de course expliquant qu’il avait heurté un cétacé, vraisemblablement une baleine, hier, alors qu’il naviguait à quinze nœuds. « Le bateau s’est arrêté net jusqu’à ce que l’animal puisse s’extirper de la dérive. J’étais sous un ris et grand foc. Ma dérive tribord est sérieusement endommagée, mais le puits de dérive est intact. Je continue la course et ferai un point complet sur le bateau par la suite. Par ailleurs, c’est un jour ensoleillé, aujourd’hui… »
Source : Vendée Globe
Vendée Globe / Dernière sortie en mer hier pour Aviva
Message du 23 octobre 2008
Aviva est sorti de Port Olona aujourd'hui pour aller naviguer. Nous avons quitté le ponton à 10 heures et nous sommes rentrés juste avant 15 heures à cause de la marée. La météo a été superbe, grand ciel bleu, soleil et 12 nœuds de Nord Nord-Ouest. Les conditions auraient été parfaites pour un départ de course, sauf pour le team que j'avais à bord ! Difficile de réaliser que la prochaine fois qu'Aviva ira naviguer, ce sera pour partir faire le tour du monde. Ca m'a donné la nausée de me dire que la prochaine fois que je hisserai la grand-voile, ce sera pour le grand saut ! Plus d'entraînement, plus de possibilités pour tester les voiles. Nous sommes désormais dans l'action, c'est super excitant !
La job liste ne diminue pas vraiment mais les choses à faire sont plus petites et l'équipe autour de moi a l'air détendue et sereine ce qui m'aide à ne pas paniquer. Tous les jours, je passe du temps à regarder la météo et à m'entraîner sur le logiciel météo que j'ai pour la course. Je prends confiance. Je signe beaucoup de posters et je rencontre des centaines de personnes sur le ponton et le village de la course tous les jours. L'ambiance est très sympa.
Dee
Aviva est sorti de Port Olona aujourd'hui pour aller naviguer. Nous avons quitté le ponton à 10 heures et nous sommes rentrés juste avant 15 heures à cause de la marée. La météo a été superbe, grand ciel bleu, soleil et 12 nœuds de Nord Nord-Ouest. Les conditions auraient été parfaites pour un départ de course, sauf pour le team que j'avais à bord ! Difficile de réaliser que la prochaine fois qu'Aviva ira naviguer, ce sera pour partir faire le tour du monde. Ca m'a donné la nausée de me dire que la prochaine fois que je hisserai la grand-voile, ce sera pour le grand saut ! Plus d'entraînement, plus de possibilités pour tester les voiles. Nous sommes désormais dans l'action, c'est super excitant !
La job liste ne diminue pas vraiment mais les choses à faire sont plus petites et l'équipe autour de moi a l'air détendue et sereine ce qui m'aide à ne pas paniquer. Tous les jours, je passe du temps à regarder la météo et à m'entraîner sur le logiciel météo que j'ai pour la course. Je prends confiance. Je signe beaucoup de posters et je rencontre des centaines de personnes sur le ponton et le village de la course tous les jours. L'ambiance est très sympa.
Dee
Vidéo / Les arrivées feminines de la Transat Artémis en images
Sam Davies et Dee Caffari
à Boston
Classement de The Artemis Transat 2008 :
1- Loïck Peyron (Gitana Eighty) le samedi 24 mai à 3h15’35’’ UTC en 12j 11h 45’ 35 (redressement de 2h30 du Jury inclus)
2- Armel Le Cléac’h (Brit Air) en 12j 19h 28’ 40’’ à 7h 43’ 05’’ du premier
3- Yann Eliès (Generali) en 13j 15h 00’ 22’’ à 1j 3h 14’ 47’’ du premier
4- Marc Guillemot (Safran) en 14j 21h 18’ 47’’ à 2j 9h 33’ 12’’ du premier
5- Samantha Davies (Roxy) en 15j 10h 00' 51" à 2j 22h 15' 16" du premier
6- Yannick Bestaven (Cervin EnR) en 15j 14h 31' 17'' à 3j 02h 45' 42" du premier
7- Arnaud Boissières (Akena Verandas) en 15j 16h 00' 03" à 3j 04h 14' 28" du premier
8- Dee Caffari (Aviva) en 16j 02h 05' 34" à 3j 14h 19' 59" du premier
9- Steve White (Spirit of Weymouth) en 16j 15h 04' 54" à 4j 03h 19' 19" du premier
1- Loïck Peyron (Gitana Eighty) le samedi 24 mai à 3h15’35’’ UTC en 12j 11h 45’ 35 (redressement de 2h30 du Jury inclus)
2- Armel Le Cléac’h (Brit Air) en 12j 19h 28’ 40’’ à 7h 43’ 05’’ du premier
3- Yann Eliès (Generali) en 13j 15h 00’ 22’’ à 1j 3h 14’ 47’’ du premier
4- Marc Guillemot (Safran) en 14j 21h 18’ 47’’ à 2j 9h 33’ 12’’ du premier
5- Samantha Davies (Roxy) en 15j 10h 00' 51" à 2j 22h 15' 16" du premier
6- Yannick Bestaven (Cervin EnR) en 15j 14h 31' 17'' à 3j 02h 45' 42" du premier
7- Arnaud Boissières (Akena Verandas) en 15j 16h 00' 03" à 3j 04h 14' 28" du premier
8- Dee Caffari (Aviva) en 16j 02h 05' 34" à 3j 14h 19' 59" du premier
9- Steve White (Spirit of Weymouth) en 16j 15h 04' 54" à 4j 03h 19' 19" du premier
Artemis Transat / Dee Caffari et White concluent la transat pour les IMOCA

Steve White, à bord de son Open 60 Spirit of Weymouth, a terminé The Artemis Transat cette nuit en 9ème position au terme de 17 jours, 15 heures, 4 minutes et 54 secondes de mer; Il complète la flotte IMOCA, qui compte 9 bateaux à l'arrivée contre 13 au départ. La flotte complete des Imoca 60 est désormais au complet à Rowes Wharf, Boston Harbour Hotel, jusqu'au 29 Mai.
Tandis qu'hier, c'est sous le soleil et dans 10 nœuds de vent que Dee Caffari a coupé la ligne d'arrivée à Boston à 11h05'34'' locales (15h05min34s GMT).
Dee Caffari :
"Je suis tellement contente d'arriver saine et sauve de ce côté de l'Atlantique. Aviva et moi sommes ici en un seul morceau, j'en suis très fière. Je suis épuisée, mais en même temps ravie. La course nous fait passer par toutes les émotions possibles et inimaginables. Je n'oublierai jamais cette course, c'est la première en solitaire que je termine à bord d'Aviva, nous sommes maintenant très proches ! Comme dans toute relation, il y a eu des hauts et des bas mais nous sommes tellement contents d'être là ! Il y a vraiment eu des moments où j'avais l'impression de ne pas être à la hauteur du bateau. Les garçons avaient travaillé tellement dur pour qu'il soit prêt à temps et parfois j'avais l'impression de ne pas pouvoir le faire avancer. Cela dit, j'ai appris énormément pendant cette course et je me sens maintenant plus forte. Il n'y a rien de comparable au fait de naviguer et de participer à une course."
Source : Artemis Transat
Classement de The Artemis Transat 2008 :
1- Loïck Peyron (Gitana Eighty) le samedi 24 mai à 3h15’35’’ UTC en 12j 11h 45’ 35 (redressement de 2h30 du Jury inclus)
2- Armel Le Cléac’h (Brit Air) en 12j 19h 28’ 40’’ à 7h 43’ 05’’ du premier
3- Yann Eliès (Generali) en 13j 15h 00’ 22’’ à 1j 3h 14’ 47’’ du premier
4- Marc Guillemot (Safran) en 14j 21h 18’ 47’’ à 2j 9h 33’ 12’’ du premier
5- Samantha Davies (Roxy) en 15j 10h 00' 51" à 2j 22h 15' 16" du premier
6- Yannick Bestaven (Cervin EnR) en 15j 14h 31' 17'' à 3j 02h 45' 42" du premier
7- Arnaud Boissières (Akena Verandas) en 15j 16h 00' 03" à 3j 04h 14' 28" du premier
8- Dee Caffari (Aviva) en 16j 02h 05' 34" à 3j 14h 19' 59" du premier
9- Steve White (Spirit of Weymouth) en 16j 15h 04' 54" à 4j 03h 19' 19" du premier
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