A peine deux semaines après sa participation à la Drheam Cup en solitaire, Nicolas Troussel s’apprête désormais à prendre part à la Sevenstar Round Britain and Ireland Race en équipage. Le skipper du Class40 Corum, en préparation pour la Route du Rhum, continue d’éprouver son bateau et de le fiabiliser dans tous les types de conditions, y compris les plus difficiles comme celles qu’il risque de trouver du côté des îles Shetland, par 61° Nord, ces prochains jours.
L’année 2018 s’annonce bien chargée pour les Class40. Au programme, du solo, du double et de l’équipage. Le Grand Prix Guyader, The Atlantic Cup, la Normandy Channel Race, la Drheam Cup, the Sevenstar Round Britain and Ireland Race et la Route du Rhum seront les six épreuves phares de la saison.
C’est cette nuit, peu avant minuit qu’Abu Dhabi Racing a terminé en tête le Tour des Iles Britanniques. Ian Walker et ses hommes, à bord de leur VO65, ont réalisé une sacrée performance. Ils gagnent la course mais ils explosent, au passage, de 32 heures le record établi quatre ans plus tôt par Groupama.
Tour des îles Britanniques et record battu pour Sidney Gavignet et ses hommes sur Oman Sail. 1956 milles en 3 jours, 3 heures et 32 minutes à une moyenne de 23,8 noeuds. Seize minutes de mieux que le chrono de Loick Peyron sur Banque Populaire en 2011. Une très belle performance pour l'équipage du MOD70 qui comptait pour la première fois trois marins omanais. Joli !
Après une journée de mer, les écarts se creusent sur le tour des îles Britanniques pour le flotte des VO65. En tête ce matin, Abu Dhabi d'Ian Walker, juste devant Campos d'Iker Martinez. 30 milles derrière, Dongfeng de Charles Caudrelier. Les filles de Team SCA, skippées par Sam Davies, ferment la marche.
C'est à 12h26 ce dimanche que Franck Cammas et ses dix équipiers ont franchi en vainqueurs la ligne d'arrivée de la Sevenstar autour des îles britanniques devant le Royal Yacht Squadron à Cowes sur l'île de Wight.
C'est à 12h26 dimanche que Franck Cammas et ses dix équipiers ont franchi en vainqueurs la ligne d'arrivée de la Sevenstar autour des îles britanniques devant le Royal Yacht Squadron à Cowes sur l'île de Wight. En parcourant les 1802 milles en 5 jours 21 heures et 26 minutes à la vitesse moyenne de 12,74 noeuds, l'équipage tricolore a nettement amélioré le meilleur temps sur ce parcours qui appartenait aux Britanniques Dee Cafari et Sam Davies depuis 2009.
Pointé à une vingtaine de milles des Scilly à 17h samedi, Groupama 70 filait à près de 14 noeuds vers l'archipel britannique qui est l'un des derniers obstacles à contourner dans la Sevenstar autour des îles Britanniques. A 250 milles de l'arrivée qui sera très probablement jugée dimanche à Cowes, Franck Cammas et ses dix équipiers possèdent plus de quarante milles d'avance sur leur concurrent direct, Telefonica.
Après plus de trois jours de mer autour des îles britanniques, Groupama 70 occupe toujours la tête de la flotte devant l'espagnol Téléfonica. au large des Hébrides. Alors que la mi-parcours vient d'être franchie, Charles Caudrelier, barreur et régleur, fait le point sur la course.
Franck Cammas et son équipe sont actuellement en tête de la flotte sur le tour des Iles Britanniques. Ils devancent leur concurrent direct Telefonica Azul.
Après plus de 24 heures de mer depuis le départ de la Sevenstar RBI, le Groupama 70 skippé par Franck Cammas pointe en seconde position derrière l'espagnol Téléfonica de Iker Martinez. Tirant des bords dans un vent de nord à la latitude de Saint Andrews en Ecosse, le skipper de Groupama 70 fait le point sur la première journée de course.
La veille du départ de la Sevenstar round Britain and Ireland race, le comité de course a réuni l'ensemble des 28 participants pour un dernier briefing. Organisé sous l'égide du très fameux RORC présidé par l'excellent régatier Eddie Warden Owen, le tour des îles britanniques se courra finalement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, une très mauvaise dépression venue de l'Atlantique générant des vents supérieurs à 50 noeuds en mer d'Irlande.